Iveco Fidato

Iveco Fidato yra visiškai naujas produktas, sukurtas SAIC pasaulinėje platformoje, o jo bendras dizaino stilius pastebimai skiriasi nuo ankstesnių Iveco gaminių. Naujosios transporto priemonės dizainas yra jaunatviškesnis, stilingesnis ir modernesnis.

Žvelgiant į priekinę gaubtą, naujasis automobilis primena naujos energetinės transporto priemonės dizaino stilių su bekraštėmis grotelėmis, kurios dvelkia futuristiniu patrauklumu. Virš grotelių rodomas užrašas „IVECO“, o juodoje zonoje apačioje įrengti priekiniai parkavimo radaro jutikliai.

Priekiniai žibintai pasižymi aštriu dizainu, o visa naujojo automobilio serija standartiškai komplektuojama su LED automatinio jutimo priekiniais žibintais, priekiniais rūko žibintais abiejose priekinio buferio pusėse. Jame taip pat yra interaktyvioji apšvietimo sistema „Eye-light“, kuri automatiškai perjungia ir reguliuoja apšvietimo diapazoną, atsižvelgdama į tokius veiksnius kaip dienos šviesa ir oro sąlygos.

Be trumpos bazės žemo stogo modelio, naujojoje transporto priemonėje taip pat bus galima rinktis tokius modelius kaip trumpos bazės aukšto stogo, ilgos važiuoklės bazės žemo stogo ir ilgos bazės aukšto stogo modelius.

Centrinėje valdymo srityje yra 12{1}}colių plūduriuojantis jutiklinis ekranas, aprūpintas tokiomis funkcijomis kaip „CarPlay“, „Tencent TAI“, „WeChat“ automobilyje ir balso sąveika.

Transporto priemonės šoninis profilis yra švaraus ir natūralaus dizaino, o dešinėje kėbulo pusėje yra vienos stumdomos durys. Automobilyje sumontuotos 235/60 R17 padangos ir sidabriniai juodi dviejų atspalvių lengvojo lydinio ratlankiai, kurie jo išvaizdai suteikia mados atspalvio.

Nors galinis dizainas yra gana kvadratinis, galiniuose žibintuose yra LED šviesos juostos, sukuriančios įspūdingą apšvietimo efektą.

Interjero stilius taip pat yra šiuolaikiškesnis, kontrastingos spalvos su šviesesniais ir tamsesniais tonais, kurie suteikia gyvybingumo. Plokščiadugnė vairas aptrauktas oda, o vairo šonuose sumontuoti valdymo mygtukai, skirti elektroniniam stovėjimo stabdžiui, važiavimo režimo pasirinkimui ir paleidimui vienu prisilietimu.

Transporto priemonėje taip pat yra 12{1}}colių plūduriuojantis jutiklinis ekranas ir trečios kartos IVECONNECT išmanioji sąveikos sistema. Jame įrengta dviejų zonų automatinė oro kondicionavimo sistema, o dešinėje pavarų svirties pusėje esantis oro kondicionavimo skydelis suderintas sukamojo ir jutiklinio valdymo mygtukais, suteikdamas avangardiškesnį vaizdą.

Kalbant apie galią, naujajame automobilyje sumontuotas SAIC π2.{1}}T didelio našumo dyzelinis variklis, kuriame naudojama kintamos geometrijos turbokompresoriaus (VGT) technologija, užtikrinanti maksimalią 150 arklio galių galią ir 375 Nm didžiausią sukimo momentą. . Jį galima įsigyti su 6-greičio mechanine pavarų dėže arba 9-greičio automatine pavarų dėže. Transporto priemonė turi laikančiąją kėbulo konstrukciją, priekinę „MacPherson“ statramstį ir galinę lakštinę spyruoklę.