Pradžios knyga GV70

TTransporto priemonės išorė vis dar išlaiko šeimos dizaino stilių, panašų į anksčiau išleistą visiškai elektrinę versiją. Didelio dydžio grotelės suteikia jai įspūdingą išvaizdą, o viduje – deimanto formos dekoracijos. Liekni ir padalijimo tipo priekiniai žibintai yra vienas reprezentatyviausių „Genesis“ prekės ženklo dizainų, kurių viduje yra plūduriuojantis šviesos blokas.

„Genesis GV70“ galinė konstrukcija taip pat traukia akį. Naujojoje transporto priemonėje sumontuotas dviejų sluoksnių LED juostinis galinis žibintas, kuris papildo priekinių priekinių žibintų dizaino stilių. Bagažinės dangtis yra šiek tiek aptakaus dizaino, suteikiantis jai elegantišką išvaizdą. Be to, automobilyje yra dideli dvigubi išmetimo vamzdžiai iš abiejų pusių, o tai sustiprina sportišką naujosios transporto priemonės pojūtį.

Dinamiškas dizainas

Nuo eksterjero, kuris harmonizuoja tvirtumą ir atletiškumą, iki interjero, kuris maksimaliai padidina baltos erdvės grožį, unikalios Genesis GV70 savybės suteikia naujo įkvėpimo jūsų kasdieniniam gyvenimui.

Protingas prisilietimas

GV70 gali pasigirti pažangiausiomis technologijomis, kurios keičia automobilio sampratą ir sukuria naują transporto priemonės aplinką, optimizuotą individualiam vartotojui. Ji taip pat suteikia paprastą ir intuityvią darbo aplinką bei naujo lygio įspūdį, būdami vienu žingsniu priekyje vairuotojo.

Žengiant į vidų, bendras naujojo automobilio interjero dizainas turi tam tikrų panašumų su GV80, tačiau su lenktomis linijomis, kurios ne tik išlaiko prabangos pojūtį, bet ir sustiprina mados pojūtį. Vairas yra apvalaus trijų stipinų dizaino, su multimedijos valdikliais kairėje pusėje ir vairuotojo pagalbos funkcijomis dešinėje. Iš vairo piktogramų matyti, kad transporto priemonė palaiko ACC adaptyviąją pastovaus greičio palaikymo ir eismo juostos laikymosi funkcijas.

Kalbant apie galią, naujajame automobilyje sumontuotas 2,5 tonos turbokompresorinis variklis, kurio maksimali galia siekia 304 arklio galias, o 0-100km/h įsibėgėjimo laikas – 6,1 sekundės. Jis suporuotas su 8-greičio automatine pavarų dėže. Be to, priklausomai nuo versijos, „Genesis GV70“ degalais varomi modeliai bus tiek priekiniais, tiek visais varomaisiais ratais.

Kaip pirmasis vidutinio dydžio „Genesis“ visureigis, GV70 siekia konkuruoti su klasikiniais vidutinio dydžio SUV, tokiais kaip BMW X3 ir Audi Q5L, kaip prabangaus prekės ženklo gaminys. Tačiau, atsižvelgiant į prekės ženklo pozicionavimą, jis taip pat gali konkuruoti su „antros pakopos prabangos“ modeliais, tokiais kaip „Cadillac XT5“. Įdomu tai, kad „Genesis“ vartotojams siūlo dvigubą jėgos agregatą, o degalais varomo GV70 kainodara sutampa su jo visiškai elektriniu modeliu, o tai reiškia, kad konkurentai netgi turi elektrinę GV70 versiją.