Kai kurie žmonės gali manyti, kad riedėjimas neutralioje padėtyje (N) gali sumažinti automobilio apgadinimą, nes nėra tiesioginio ryšio tarp variklio ir transmisijos. Tiesą sakant, riedėjimas neutralioje padėtyje (N) gali nepažeisti transmisijos, tačiau tai kelia tam tikrą pavojų.
Kai transporto priemonė rieda neutralioje padėtyje (N), variklis praranda sukibimo su padangomis kontrolę, o tai gali sukelti nekontroliuojamą greitį. Ypač avarinėse situacijose pasikliaujant vien stabdžiais gali padidėti susidūrimo rizika. Be to, ilgai važiuojant laisvąja eiga neutralioje (N) padėtyje, variklis gali nuolat veikti tuščiąja eiga, todėl padidės degalų sąnaudos.
Dar svarbiau, kad dažnas laisvosios eigos naudojimas neutralioje padėtyje (N) gali sugadinti transmisiją ir gali deformuotis. Tai ne tik kelia pavojų saugai, bet ir reikalauja brangių remonto išlaidų. Todėl neutralią (N) rekomenduojama naudoti tik tada, kai reikia, pavyzdžiui, laukiant prie šviesoforo, kad neužgestų ir greitai neužvestų variklis.
Norint sutaupyti degalų, svarbiausia yra geri vairavimo įpročiai. Vengiant staigių pagreičių ir stipriai stabdant, galima efektyviai sutaupyti degalų. Be to, renkantis aukštos kokybės degalus iš patikimų degalinių, galima padidinti degalų efektyvumą. Norint sutaupyti degalų, pasikliaujant važiavimu neutralioje padėtyje (N), gali būti priešingas poveikis.
Apibendrinant galima pasakyti, kad automatinės pavarų dėžės transporto priemonėse tam tikrose situacijose gali būti naudojamas važiavimas neutralioje padėtyje (N), tačiau tai turėtų būti daroma atsargiai, siekiant sumažinti transporto priemonės pažeidimus ir saugos riziką.
