Iš elektros tinklo įkraunamos hibridinės transporto priemonės naudoja tris skirtingus varymo režimus, įskaitant grynai elektrinį, benzininį ir hibridinį. Nors iš tinklo įkraunamos hibridinės transporto priemonės gali nuolat varyti benzinu be įkrovimo, tai netektų tikslo turėti įkraunamą hibridinę transporto priemonę. Taip yra todėl, kad įkraunamos hibridinės transporto priemonės sunaudoja mažesnes degalų sąnaudas ir suteikia didesnę galią elektra veikiant. Priklausomai nuo transporto priemonės eksploatavimo tik benzino, degalų sąnaudos yra didesnės, palyginti su grynai elektriniu režimu, todėl nepavyksta visiškai išnaudoti įkraunamų hibridinių transporto priemonių privalumų.
Įkraunamose hibridinėse transporto priemonėse yra papildomų komponentų, tokių kaip akumuliatoriai ir varikliai, todėl bendras transporto priemonės svoris yra didesnis. Išsikrovus akumuliatoriui, degalų sąnaudos per tą patį nuvažiuotą atstumą nėra naudingos, palyginti su tradicinėmis benzininėmis transporto priemonėmis. Todėl, norint pasiekti degalų efektyvumą, būtina laiku įkrauti. Ypač važiuojant mieste scenarijus, įkraunamos hibridinės transporto priemonės gali persijungti į grynai elektrinį režimą, o tai ne tik nekenkia aplinkai, bet ir sumažina transporto priemonės eksploatavimo išlaidas.
Be to, reikėtų atsižvelgti į įkraunamų hibridinių transporto priemonių įkrovimo poreikius. Atsižvelgiant į individualų transporto priemonės naudojimo scenarijų, įkraunamas hibridines transporto priemones paprastai reikia įkrauti kas 2–3 dienas. Lankstus įkrovimo grafikas užtikrina, kad transporto priemonė išliktų optimalios būklės, kad atitiktų kasdienius vairavimo reikalavimus.
Nors įkraunamos hibridinės transporto priemonės gali nuolat varyti benzinu be įkrovimo, tai panaikintų jų energijos taupymo pranašumus ir aplinkosaugines savybes. Savalaikis įkrovimas padidina įkraunamų hibridinių transporto priemonių našumą, sumažina degalų sąnaudas ir transporto priemonės eksploatavimo išlaidas.
