1: Užsikimšęs oro filtras:
Dažniausia problema yra oro filtro kliūtis. Per didelis dulkių ir dalelių kiekis ore gali sukelti nešvarumų ir šiukšlių kaupimąsi ant oro filtro, todėl padidės oro pasipriešinimas ir nepakankamas oro tiekimas. Tai savo ruožtu turi įtakos degimo efektyvumui.
2: Prasta dyzelino kokybė ir anglies kaupimasis:
Dėl žemos kokybės dyzelino degimo gali susidaryti anglies nuosėdos, trukdančios alyvos pratekėjimui ir nepakankamas degalų tiekimas. Dėl to gali susidaryti per daug gausus kuro ir oro mišinys ir atsirasti juodų dūmų.
3: Nepakankamas suspaudimo slėgis:
Detalių, tokių kaip vožtuvai, stūmoklių žiedai ir cilindrų įdėklai, susidėvėjimas gali sumažinti suspaudimo slėgį. Nepakankamas suspaudimo slėgis lemia netinkamą slėgį ir temperatūrą suspaudimo pabaigoje, todėl blogos degimo sąlygos ir juodų dūmų tikimybė.
4: Netinkamai veikiantys kuro purkštukai:
Prastas kuro purkštukų veikimas pasireiškia trimis pagrindiniais aspektais: prasta purškimo kokybe, netinkamu degalų slėgiu ir purkštuko nuotėkiu. Bet kuri iš šių problemų gali neleisti degalams gerai susimaišyti su cilindre esančiu oru, o tai gali sukelti nevisišką degimą.
5: Sugedęs kuro įpurškimo siurblys:
Dėl didelio degalų įpurškimo siurblio stūmoklio arba tiekimo vožtuvo susidėvėjimo gali sumažėti alyvos slėgis, todėl purkštuko slėgis vėluoja ir degalų įpurškimas. Tai savo ruožtu padidina degimą ir prisideda prie juodų dūmų susidarymo iš dyzelinio variklio.
