HEMI reiškia pusrutulio formos degimo kameras, nurodant pusiau sferinę degimo kameros formą. Ši variklio konstrukcija efektyviai pagerina įsiurbimo efektyvumą. Viduryje-1930 Chrysler inžinieriai pradėjo kurti „FirePower“ V8 variklį, kuris tuo metu buvo naudojamas tik užsienyje gaminamuose lenktyniniuose automobiliuose. Tačiau „Chrysler“ inžinieriams pavyko šią technologiją įdiegti gamybinėse transporto priemonėse.
Dėl pusiau sferinės degimo kameros konstrukcijos vožtuvai gali būti išdėstyti cilindro galvutėje, o vožtuvo plotas padidėja. Siekiant visiškai išnaudoti didelio įsiurbimo efektyvumo privalumus, kiekviename cilindre naudojamos dvi uždegimo žvakės, užtikrinančios pakankamą uždegimo energiją.
HEMI variklis, gaminamas iki šiol, yra nuolat tobulinamas. Pasaulinių automobilių kompanijų, pasisakančių už energijos vartojimo efektyvumą ir ekologiškumą, kontekste, Chrysler į šį variklį įtraukė kelių poslinkių sistemą (MDS). Jis gali išjungti keturis cilindrus važiavimo metu, efektyviai sprendžiant degalų taupymo problemas ir išlaikant našumą. HEMI V8 5.7L variklis, esantis Grand Cherokee, sukuria 259 kW (352 AG) maksimalią galią ir 520 Nm maksimalų sukimo momentą. Didelio našumo „Grand Cherokee SRT8“ sumontuotas HEMI V8 6.4L variklis, išvystantis maksimalią 344 kW (468 AG) galią ir 624 Nm maksimalų sukimo momentą.
HEMI variklis, buvęs pasaulinio geriausių variklių dešimtuko nariu, yra Chrysler pasididžiavimo šaltinis. Jis naudojamas įvairiuose Chrysler modeliuose, įskaitant Chrysler 300C, Grand Cherokee, Dodge Charger ir kt.
