Labai svarbu tinkamai naudoti didelio ir mažo greičio pavarų perjungiklius. Tikslus ir lankstus šių pavarų perjungėjų naudojimas gali padidinti vairavimo efektyvumą ir sklandų veikimą. Žemiau apibūdinsime teisingą pavarų perjungimo būdą naudojant didelio ir mažo greičio pavarų perjungiklius.
Pirma, didelio ir mažo greičio pavarų perjungikliai paprastai yra trečios ir devintos valandos padėtyse už vairo, po vieną kiekvienoje pusėje. Kairysis irklas naudojamas perjungimui žemyn, o dešinysis – aukštyn.
Norėdami tinkamai naudoti pavarų perjungiklius, pirmiausia nustatykite pavarų svirtį į „D“, „S“ arba rankinį režimą. Kai variklis dirba atitinkamu apsisukimų dažniu, galite lengvai perjungti norimą pavarą, paspausdami perjungimo svirtis.
Skirtingai nuo tradicinio pavarų perjungimo naudojant sankabą, naudojant didelio ir mažo greičio pavarų perjungiklius, nereikia spausti sankabos pedalo. Tai reiškia, kad abiem rankomis suėmę už vairo galite patogiai perjungti aukštyn ir žemyn pavarų perjungiklius.
Be to, daugelis žmonių yra sumišę dėl to, ar atleisti droselį naudojant perjungiklius. Realiai, kol variklis dirba tinkamu sūkių dažniu, naudojant svirties perjungiklius nereikia atleisti droselio.
Panašiai kaip įprasta atleisti droselį lėtėjimo metu ir paspausti jį greitėjimo metu, tas pats pasakytina ir apie svirties perjungiklio veikimą. Svarbiausia yra užtikrinti, kad variklio sūkiai būtų tinkami, o tada perjungti pavaras tiesiogiai.
Galiausiai, naudojant didelio ir mažo greičio pavarų perjungiklius, galima žymiai pagerinti vairavimo efektyvumą. Tačiau būtina vengti per daug perjungti, kad nepažeistumėte sankabos. Todėl naudodamiesi perjungimo svirtimis, pasirinkite tinkamą pavarą pagal konkrečią situaciją, kad užtikrintumėte sklandų pavarų perjungimą ir normalų automobilio veikimą.
