Planuojant BYD jėgos agregatą, DM (Dual Mode) įkraunamas hibridas yra padalintas į dvi šakas: i ir p. Pirmasis pabrėžia degalų efektyvumą ir siūlo mažesnę pradinę kainą, o antrasis daugiausia dėmesio skiria našumui ir reikalauja aukštesnės kainos. EV (Electric Vehicle) reiškia grynai elektrinę pavarą; abu priklauso naujų energetinių transporto priemonių kategorijai.
DM-ireiškia DualMode-intelligent, reiškiančią išmanią, efektyvią dviejų režimų sistemą. Jis daugiausia priklauso nuo didelės galios elektros variklio pavaros ir didelės talpos energijos akumuliatoriaus, o variklis atlieka antraeilį vaidmenį. Sistema veikia labai efektyviai, visų pirma skirta degalų taupymui. DM-i tradicinis benzininis variklis atlieka esminį vaidmenį darant įtaką bendram efektyvumui. Jis derinamas su BYD Xiaoyun serijos varikliu, kurio didžiausias šiluminis efektyvumas siekia 43 % ir yra vienas geriausių pagal dabartinį masinės gamybos variklio šiluminį efektyvumą.
DM-preiškia DualMode-powerful, nurodant dviejų režimų sistemą, kuri pabrėžia tvirtą galią. Jį daugiausia sudaro dvi architektūros: viena yra „trys varikliai, keturių ratų pavara“ (ty P0+P3+P4), o kita yra „dviejų varikliai, keturių ratų pavara“ ( ty P0+P4), sutelkiant dėmesį į pagreitį ir valdymo stabilumą.
Pavyzdžiui, atsižvelgiant į Tang DM-p, jo bendra galia siekia iki 452 kW (615 arklio galių), o nuo 0-100 km/h įsibėgėja vos per 4,3 sekundės. Itin išmani elektrinė keturių varančiųjų ratų sistema, naudodama transporto priemonės sukimo momento valdymo ir paskirstymo strategiją, paskirsto atitinkamą sukimo momentą priekiniams ir galiniams pavaros blokams pagal skirtingas greičio kreives esant skirtingam greičiui ir apkrovai. Tai užtikrina stabilią automobilio laikyseną esant įvairioms kelio sąlygoms.
