Šiuolaikiniuose automobiliuose paprastai naudojamos kelių tipų įtampos sistemos, daugiausia:
12V sistema– Tai labiausiai paplitusi ir tradicinė elektros sistema benzininiuose ir dyzeliniuose automobiliuose. Jis maitina starterį, šviesas, informacinę ir pramoginę sistemą, jutiklius ir kitus priedus.
48V sistema– Rasta kai kuriose naujesnėse transporto priemonėse, ypač švelniuose hibridiniuose modeliuose. Jis suteikia daugiau galios pažangioms sistemoms, pvz., elektriniams turbokompresoriams, aktyviajai pakabai ir start{1}}stop sistemoms, tuo pačiu sumažinant 12 V sistemos apkrovą.
Aukštos{0}} įtampos sistemos (100–800 V ar daugiau)– Naudojamas elektrinėse ir hibridinėse transporto priemonėse. Pavyzdžiui:
Daugelis elektromobilių veikia400Vsistemos.
Naujesni modeliai, pavyzdžiui, naudojantys 800 V architektūrą (pvz., „Porsche Taycan“, „Hyundai Ioniq 5“), siūlo greitesnį įkrovimą ir didesnį efektyvumą.
Kodėl skiriasi įtampa:
Skirtumai egzistuoja, kad atitiktų skirtingus galios reikalavimus:
12Vpakanka pagrindinei elektronikai ir apšvietimui.
48Vpagerina efektyvumą ir įgalina pažangesnes funkcijas, nesijaudinant dėl aukštos įtampos saugumo.
Aukštos{0}}tampos sistemosyra būtini elektrinėse transporto priemonėse, kad būtų tiekiama galia, reikalinga varikliui vairuoti ir greitam įkrovimui, kartu išlaikant valdomus laidų dydį ir svorį.
Apibendrinant galima pasakyti, kad aukštesnė įtampa naudojama siekiant pagerinti energijos vartojimo efektyvumą, palaikyti galingesnes sistemas ir sumažinti elektros nuostolius šiuolaikinėse transporto priemonėse.
