Mercedes E260L transmisijos skystis turėtų būti keičiamas kas 60,000 kilometrų. Pakeitimo talpa yra 10 litrų.
Mercedes E260L transmisijos skysčio keitimo metodas
1: gravitacijos pakeitimas
Šis metodas panašus į variklio alyvos keitimą. Atlaisvinus tvirtinimo veržlę alyvos bako apačioje, transmisijos skystis automatiškai ištekės iš išleidimo angos. Šis metodas yra paprasčiausias, bet negali visiškai išleisti transmisijos skysčio. Nešvarus senas skystis gali lengvai likti mechaninėse duobėse ir negyvuose kampuose.
2: Cirkuliacijos mašinos keitimas
Į cirkuliacinę mašiną įpilkite naujo transmisijos skysčio ir per dujotiekio sąsajas sujunkite transmisiją ir mašiną. Esant hidrauliniam slėgiui, naujas skystis išstums seną skystį, todėl alyvos kanalas bus švaresnis. Kuo daugiau naudosite naujo transmisijos skysčio, tuo švaresnis bus senojo skysčio išleidimas. Pakeitus transmisijos skystį cirkuliacine mašina, paprastai sunaudojama apie 10-15 litrų skysčio ir tai užtrunka maždaug vieną valandą.
3: alyvos bako išėmimo keitimas
Šis metodas apima kruopštų valymą ir gali išvalyti alyvos filtrą. Tačiau išmontavimo procesas yra sudėtingesnis ir dauguma 4S parduotuvių nenori imtis tokio daug darbo reikalaujančių darbų automobilio savininkui.
„Mercedes E260L“ pavarų dėžės skysčio gedimo simptomai
1: Paslydimas:Atsiranda, kai transmisijos pavaros netinkamai sutepa nuokalnėse ar kitose didelio sukimo momento kelio atkarpose.
2: Nutekėjimas:Nurodo transmisijos sandariklio problemą.
3: trūkčiojimas:Daugiausia sukelia prastėjantis transmisijos skystis su nešvarumais ir priemaišomis.
4: Triukšmas:Nurodo didelį nešvarumų ir priemaišų kiekį transmisijos skystyje.
5: Perkaitimas:Prietaisų skydelyje paprastai rodomas įspėjimas apie transmisijos perkaitimą.
6:Stingimas:Gali būti dėl pažeisto įvesties veleno greičio jutiklio.
