Kai dirbate tuščiąja eiga su įjungtu oro kondicionieriumi, reikia nerimauti dėl variklio temperatūros, ypač senesniuose automobiliuose, kuriuose naudojami mechaniniai ventiliatoriai. Mechaninius ventiliatorius varo variklio alkūninis velenas, o tuščiąja eiga variklio alkūninis velenas sukasi lėčiau, todėl aušinimo ventiliatorius sukasi mažesniu greičiu. Ilgai dirbant tuščiąja eiga, variklis gali nepakankamai aušinti ir perkaisti.
Tuščiosios eigos su oro kondicionieriumi poveikis:
1: Degalų sąnaudos: automobiliai sunaudoja degalus, kai veikia tuščiąja eiga, o veikiant oro kondicionavimo sistemai, variklis turi maitinti kompresorių, o tai padidina degalų sąnaudas.
2: Sutrumpintas akumuliatoriaus veikimo laikas: oro kondicionieriaus ventiliatorius maitinamas iš automobilio akumuliatoriaus, o tuščiąja eiga akumuliatoriaus įkrovimo efektyvumas yra palyginti mažas. Veikiant ventiliatoriui, akumuliatorius gali išsikrauti, o tai laikui bėgant gali sutrumpinti akumuliatoriaus tarnavimo laiką.
Ar veikiant tuščiąja eiga su įjungtu oro kondicionieriumi susidaro anglies?
Svarbu pažymėti, kad varikliui veikiant, automobilis gamins anglies dioksidą. Veikimas tuščiąja eiga, kai oro kondicionierius įjungtas tuščiąja eiga, anglies dioksido kaupimosi reikšmingai nedaro. Anglies kaupimasis tuščiąja eiga su įjungtu oro kondicionieriumi yra gana minimalus. Anglies kaupimasis tuščiąja eiga yra panašus į važiuojant pastoviu greičiu. Tiesą sakant, tuščiosios eigos metu anglies sankaupa yra daug mažiau reikšminga, palyginti su greitėjimo ir lėtėjimo fazėmis, kai automobilis važiuoja.
Be to, teisinga, kad pastačius automobilį ir išjungus variklį susikaupia mažiau anglies, nes variklis neveikia ir todėl neišskiria anglies. Tačiau jei automobilis neseniai buvo šaltai užvestas ir variklis nepasiekė optimalios darbinės temperatūros, geriausia variklį palaikyti tuščiąja eiga. Taip yra todėl, kad varikliui nepasiekus optimalios darbinės temperatūros, degalų siurblys tam tikrą laiką atideda jo veikimą. Jei automobilis išjungiamas varikliui nepasiekus optimalios temperatūros, nesudegęs variklyje esantis benzinas nesudegs, o išgaravus benzinui, likusios priemaišos gali susidaryti anglies sankaupoms.
