Keturių ratų pavara (4WD) gali būti naudinga konkrečiose situacijose važiuojant dideliu greičiu. 4WD transporto priemonės gali pasiūlyti geresnį važiavimo stabilumą ir sukibimą esant sudėtingoms arba nepalankioms kelio sąlygoms, pvz., lietingu ar sniegu, purvinu paviršiumi ar kalnuotais keliais.
Tokio tipo transporto priemonės paprastai yra geriau pritaikytos nepalankioms kelio sąlygoms, o tai padidina saugumą ir patikimumą. Tačiau įprastomis sauso ir gero kelio sąlygomis 4WD gali nesuteikti didelių pranašumų važiuojant dideliu greičiu.
Pirma, 4WD sistemos pagal poreikį yra išmanūs važiavimo režimai, kurie automatiškai perjungia transporto priemonės važiavimo režimą pagal kelio sąlygas ir nereikalauja rankinio įsikišimo. Ši sistema puikiai tinka važinėti mieste, ypač slidžiomis ar sniego sąlygomis, kur ji gali padidinti automobilio stabilumą ir saugumą.
Tačiau užsakomųjų 4WD efektyvumas greitkeliuose yra gana ribotas. Dėl ne visą darbo dieną veikiančio 4WD veikimo principo, kai nėra greičio skirtumo tarp priekinės ir galinės ašių, posūkiuose gali kilti kova tarp priekinės ir galinės ašių, o tai lemia nestabilų vairavimą. Todėl, jei dažnai važinėjate greitkeliais, pasirinkti užsakomą 4WD versiją gali būti neprotinga.
Be to, 4WD sistemos pagal poreikį automatiškai persijungia į dviejų ratų pavaros režimą važiuojant dideliu greičiu, kad sumažintų degalų sąnaudas ir pagerintų degalų efektyvumą.
Taip yra todėl, kad 4WD režimu priekinės ir galinės ašių santykis yra panašus į standų ryšį, kurį patyrėme vaikystėje su nuotoliniu būdu valdomuose keturiais ratais varomuose automobiliuose – tarp dviejų ratų nėra greičio skirtumo. Dėl greičio skirtumo trūkumo posūkiuose gali padidėti padangų susidėvėjimas ir transporto priemonės nestabilumo rizika.
