Paaiškintas dvigubos sankabos procesas
Reikia vieno sankabos judesio, kad ją ištrauktumėte iš pavaros, ir kito sankabos judesio, kad vėl įjungtumėte kitą pavarą.
Štai kodėl tai vadinama dviguba sankaba.
Vieną kartą paspauskite sankabos pedalą, kad įjungtumėte pavarą
Paspauskite sankabos pedalą, kad jį išstumtumėte ir
Tada dar kartą paspauskite dvigubą sankabą, kad vėl įjungtumėte kitą pavarą.
Dvigubos sankabos jausmas
Dviguba sankaba nėra kaip vairavimas standartiniu automobiliu.
Kai vairuojate, abi kojos dirba darniai su kita.
Klausykite apsukų. Ypač jei esate ant kalno, nenorite, kad jūsų apsukos nukristų taip žemai, kad atleidus sankabą trauktumėte variklį.
Kai atleisite sankabą, įsitikinkite, kad jūsų apsisukimai yra pakankamai aukšti, kad nesustabdytumėte sunkvežimio. Tai turėtų būti harmoningas judesys tarp jūsų dviejų kojų ir pavarų perjungimo. Tiesiog aptraukite jį įjungę ir išjungę. Neverskite perjungti.
Jei jaučiate pasipriešinimą, tai darote neteisingai. Perjungiklis turi slysti ir išlįsti kaip peilis per karštą sviestą. Judėjimas turėtų būti gražus ir sklandus, kai jis bus atliktas teisingai.
Veikia sankabos stabdys
Sankabos paskirtis – tiek sulėtinti transmisiją, kad vairuotojas galėtų ją įjungti.
Kai sankaba iki galo nustumiama iki grindų, įjungiamas sankabos stabdys.
Vienintelis laikas, kai reikia įjungti sankabos stabdį, yra norint pajudinti automobilį iš visiško sustojimo.
Kai važiuodami keliu naudojate dvigubą sankabą, kiekvieną kartą sankabą reikia paspausti maždaug nuo pusės iki trijų ketvirtadalių kelio.
Atminkite, kad sankabos nespauskite iki galo iki grindų. Jei nustumsite jį iki galo iki apačios, galiausiai sudeginsite sankabos stabdį. Norite tik juo eiti, todėl kiekvieną kartą perjungdami pastumkite jį nuo pusės iki trijų ketvirtadalių kelio.
Patarimai dėl slėgio, reikalingo veikiant sankabos stabdžiui
Dviguba sankaba gali būti šiek tiek sudėtinga, nes kiekvienas sunkvežimis yra skirtingas, nes kiekvienas turi skirtingas sankabos spyruokles.
Sankabos spyruoklės įjungia ir išjungia sankabą. Jei nenaudosite pakankamai spaudimo ir pakankamai stipriai spausite sankabą, ji paprasčiausiai neįsijungs arba susmulkinsite pavarą.
Kita vertus, nuspaudę sankabos pedalą į grindis, įjungsite sankabos stabdį, ko irgi nenorite. Tiesiog palengvinkite pedalą. Praktikuodami pajusite reikiamą spaudimą ir sužinosite, ką sankaba mėgsta ir ko reikia veikti. Tai jausmo reikalas.
Kai paleidžiate sankabą, būkite atsargūs ir nenumeskite sankabos. Palengvinkite sankabą ir palengvinkite sankabą. Niekada nenaudokite greito kojų judesio.
Tačiau atminkite, kad kai spaudžiate sankabą, per mažas slėgis neveiks ir neveiks per daug.
Pajuskite pedalą ir eksperimentuokite bei pažiūrėkite, kokio spaudimo reikia norint nuspausti jį tris ketvirtadalius žemyn.
Plaukiojančios pavaros – pavarų perjungimas nenaudojant sankabos
Pavarų perjungimas neįjungus sankabos vadinamas plūduriuojančiomis pavaromis.
Kai kurie žmonės mano, kad nebūtina naudoti sankabos. Jei jums tai sekasi pakankamai gerai, tai nėra būtina.
Tačiau mechanikai dažnai rekomenduos naudoti sankabą, nes ji palengvina perėjimą iš transporto priemonės važiuojančios ir nevažiuojančios, o tada vėl įjungiant pavarą. Kai kurie sunkvežimių vairuotojai teikia pirmenybę vienam perkėlimo būdui. Vieni teikia pirmenybę kitiems.
Sankabos užduotis yra užtikrinti, kad pavaros perėjimas vyktų sklandžiai. Kad ir kaip sklandžiai perjungtumėte pavaras be sankabos, mechanikas jums pasakys, kad visa pavaros linija yra šiek tiek sunkesnė nei tuo atveju, jei ją naudotumėte.
Priklausomai nuo to, kokią pavarą naudoju, kartais plūduriuoju pavaras. Mano Peterbilt lengviau įslysti ir išjungti kelias pavaras.
Kai aš pereinu iš žemo diapazono į aukštą, jam patinka sankaba. Bet aš patenku į tam tikrą diapazoną, jis šiek tiek lengviau perjungia be sankabos
Kai perjungiu be sankabos, perjungiu pavarą ir penkias ar dešimt sekundžių neduodu jokios galios droseliui, todėl neįjungiu galios tuo pat metu, kai perjungiu pavaras.
Tada nėra stipraus smūgio tarp pavaros linijos be sankabos ir variklio. Leisiu jam įsijungti pavarą, o tada vėl įjungsiu degalų, o ne smogsiu degalų pedalu.
