Kai sunkvežimyje baigiasi karbamidas, jis susiduria su daugybe problemų. Pirma, bus apribotas sunkvežimio sukimo momentas, dėl to nepakaks galios ir vairavimas bus ypač sunkus. Be to, azoto oksidų išmetimas iš sunkvežimio bus didesnis nei net III nacionalinis standartas, todėl aplinka bus labai tarša.
Ilgainiui karbamido trūkumas gali sukelti karbamido siurblio, purkštukų ir sunkvežimio vamzdynų kristalizaciją arba sugadinimą aukštoje temperatūroje, o tai sąlygoja gana dideles priežiūros išlaidas. Todėl norint išvengti šių problemų, būtina laiku papildyti karbamido tirpalą.
Karbamido vaidmuo sunkvežimiuose yra labai svarbus
Pridėjus karbamido, išmetamosiose dujose galima sumažinti azoto oksidų kiekį, taip sumažinant aplinkos taršą. Taip yra todėl, kad karbamido tirpalas chemiškai reaguoja su išmetamosiose dujose esančiais azoto oksidais, galiausiai išmetamąsias medžiagas paversdamas nekenksmingu azotu ir vandeniu.
Nors sunkvežimiai vis dar gali važiuoti be karbamido, būtina kuo greičiau papildyti karbamido tirpalą. Tikslių duomenų apie konkretų atstumą, kurį sunkvežimis gali nuvažiuoti be karbamido, nėra, tačiau karbamido trūkumas apribos transporto priemonės sukimo momentą, dėl to nepakaks galios ir labai apsunkins vairavimą. Todėl greitas karbamido tirpalo papildymas gali atkurti normalią sunkvežimio būklę.
Sukimo momentas gali būti laikomas transporto priemonės jėga, o kai sukimo momentas yra ribotas, transporto priemonė praranda galią. Dėl to akceleratoriaus pedalas bus spaudžiamas stipriau, kad padidėtų dyzelino sąnaudos, o užsitęsus karbamido trūkumui, automobilio variklis automatiškai sulėtės.
Ilgalaikis karbamido trūkumas gali pakenkti ne tik pačiai transporto priemonei, bet ir variklio komponentams, pvz., karbamido siurblio purkštukams, vamzdynams ir kt. Šios dalys gali užsikimšti kristalizacija arba pažeisti aukštą temperatūrą, o tai gali turėti įtakos normaliam sunkvežimio veikimui ir didinti. priežiūros išlaidas.
