Šilumos siurblio oro kondicionierius reiškia oro kondicionavimo sistemą, naudojamą elektrinėse transporto priemonėse. Skirtingai nei PTC oro kondicionierius, paprastai įrengiamas daugelyje elektrinių transporto priemonių, jis gali efektyviai sumažinti energijos sąnaudas ir padidinti važiavimo atstumą.
Skirtingai nuo tradicinių benzininių transporto priemonių, elektra varomos transporto priemonės neturi variklio, todėl trūksta aušinimo sistemos, pernešančios didelį šilumos kiekį. Žiemą jiems reikia naudoti PTC oro kondicionierių, kuris šildo naudojant elektrinius kaitinimo elementus. Jo veikimo principas panašus į elektrinio karšto padėklo, kuriame kaip šilumos šaltinis naudojamas teigiamas temperatūros koeficientas, termistorius. Įjungus, esant pastoviai įtampai, srovė didėja, o šiluminė galia didėja, suteikdama šilumos šaltinį. Šis metodas reikalauja daug elektros energijos, turi įtakos važiavimo diapazonui ir tampa dažnu elektromobilių savininkų skundu.
Šilumos siurblio oro kondicionavimas naudoja visiškai kitokį sprendimą. Jo veikimą galite suprasti panašiai kaip vandens siurblio: jis veikia kaip šilumos „judiklis“. Jis sugeria šilumą iš žemos temperatūros „objekto“ (įskaitant dujas ir skysčius) ir perduoda ją darbiniam skysčiui. Tada sistema suspaudžia darbinį skystį, kad pakeltų jo temperatūrą. Galiausiai aukštoje temperatūroje esantis darbinis skystis per kondensatorių keičia šilumą su automobilio salono oru ir taip pasiekiama šildymo funkcija. (Vasarą, pakeisdamas šilumos perdavimo kryptį, jis sugeria šilumą iš keleivio salono, kad jį vėsintų.) Viso šio proceso metu akumuliatoriaus elektros energija naudojama tik šilumai „judinti“, taip įgyvendinant energijos taupymo tikslą.
