1: kam jis naudojamas?
EPB leidžia vienu paspaudimu įjungti arba atleisti stovėjimo stabdį, todėl jis yra patogesnis ir lengvesnis, palyginti su tradiciniu rankiniu stabdžiu.
2: Privalumai:
• Tam tikruose transporto priemonių modeliuose EPB automatiškai atleidžiamas paspaudus akceleratoriaus pedalą, taip išvengiant stabdžių sistemos problemų, kylančių važiuojant su įjungtu rankiniu stabdžiu.
• Panaikinus tradicinę rankinio stabdžio svirtį, atsiranda vietos tokioms funkcijoms kaip daiktadėžės.
• EPB padeda išvengti nepilno rankinio stabdžio įjungimo, dėl kurio transporto priemonė gali riedėti naudojant tradicinį rankinį stabdį.
3: Klaidingos nuomonės:
• Skirtingų transporto priemonių modelių veikimo metodai gali skirtis, todėl instrukcijas rasite savininko vadove.
• Gali prireikti laiko, kol išsiugdys įprotį naudoti EPB, be to, pastatę automobilį galite pamiršti jį įjungti.
• Kai kurie transporto priemonių modeliai gali skleisti garsus įjungiant arba atleidžiant EPB, o tai yra normalu ir dėl to nereikia jaudintis.
4: Techninis principas:
EPB (Electrical Park Brake) pakeičia tradicinių stovėjimo stabdžių mechaninę svirtį ir padangų plieninius trosus, suteikdama geresnę pagalbą vairuotojui. Iš esmės jis pakeičia tradicinę rankinio stabdžio svirtį elektroniniu mygtuku. Įprasti stovėjimo stabdžiai priklauso nuo spyruoklių kamerų jėgos. Įjungus stovėjimo stabdį (rankinį vožtuvą), jis išleidžia suspaustą orą iš spyruoklių kamerų, todėl spyruoklės jėga gali veikti ratų stabdžius ir įjungti stovėjimo stabdį. EPB pakeičia įprastus rankinius vožtuvus ir relės vožtuvus elektroniniais valdymo blokais ir solenoidiniais vožtuvais, įtraukiant kitas sistemas ir logiką, kad būtų pasiektas funkcionalumas.
5: Tolesnis skaitymas:
Automatinio sulaikymo funkcija:
Tradicinis rankinis stabdys reikalauja, kad vairuotojas jį atleistų rankiniu būdu arba derintų droselį ir sankabą, kad sklandžiai pajudėtų įkalnėje. Tačiau automatinio sulaikymo funkcija automatiškai taiko tikslią stovėjimo jėgą, kurią nustato valdiklis pagal nuolydžio jutiklį. Užvedus stovėjimo valdymo blokas apskaičiuoja informaciją, kurią teikia sankabos atstumo jutiklis, sankabos įsijungimo greičio jutiklis, droselio pedalo jutiklis ir kt. Jei varomoji jėga viršija pasipriešinimą, automatinio sulaikymo sistema automatiškai atleidžia stovėjimo stabdį, leidžiantį automobiliui užvesti sklandžiai. Net ir važiuojant mieste sustojus, suaktyvinus automatinio sulaikymo funkciją, ji įjungia atitinkamą automatinio stovėjimo stabdžio funkciją. Išmanioji automatinio sulaikymo funkcija automatiškai įjungia keturių ratų stabdžius, kai automobilis sustabdomas degant raudonai šviesai arba ant įkalnės, net kai yra važiavimo (D) arba neutralioje padėtyje (N). Jums nereikia nuolat spausti stabdžių pedalo ar naudoti rankinio stabdžio; transporto priemonė stovi. Norėdami išjungti stacionarią būseną, tiesiog lengvai bakstelėkite akceleratoriaus pedalą, kad išjungtumėte stabdį.
