Automobilio rutulinis šarnyras, dar žinomas kaip universalus šarnyras, visų pirma užtikrina vairo mechanizmo sukimąsi įvairiais kampais. Tai sumažina vibraciją ir užtikrina sklandų vairavimą. Pažeidus rutulinę jungtį, automobilis parodys šiuos simptomus:
1: Važiuodamas nelygiais keliais, automobilis skleis triukšmą.
2: važiuojant mažu greičiu, pastebimas ratų svyravimas.
3: Automobilis važiuojant tampa nestabilus, siūbuoja į šoną, nukrypsta nuo kelio, o sunkiais atvejais gali net sugesti stabdžiai.
4: Jei rutulinės jungties tarpas tampa per didelis ir jis patiria smūginę apkrovą, jis gali lengvai sulūžti.
Automobilių rutuliniai šarnyrai neturi fiksuoto pakeitimo ciklo ir juos reikia pakeisti tik tada, kai jie yra pažeisti. Rutulinio šarnyro eksploatavimo trukmę paprastai lemia kelio sąlygos. Įprasta tikrinti kartą per 80 000 kilometrų, o įprastomis sąlygomis jie gali trukti iki 100 000 kilometrų. Tačiau jei automobilis dažnai važiuoja nelygiais keliais, rutulinio šarnyro tarnavimo laikas gali sutrumpėti, o žala gali būti padaryta jau nuvažiavus 30,000–40,000 kilometrų.
Kaip nustatyti rutulinio jungties susidėvėjimą:
1: galite pasukti vairą, kad pajustumėte, ar rutulinė jungtis nesusidėvėjusi. Laisvas vairo judėjimas paprastai yra 15 laipsnių. Jei jis viršija šį diapazoną ir vairo jungtis pajuda nejudant vairo svirties, tai rodo didelį rutulinės jungties susidėvėjimą.
2: Pakelkite automobilį taip, kad ratai atsitrauktų nuo žemės, tada vilkite padangas aukštyn ir žemyn. Jei padangą galima lengvai perkelti aukštyn ir žemyn, tai rodo didelį rutulinio jungties tarpą. Jei yra šių simptomų, labai svarbu kuo greičiau pakeisti rutulinę jungtį, kad išvengtumėte pavojaus vairuojant.
