Kai transporto priemonė trūkčioja stabdant, didelė tikimybė, kad gali kilti problemų dėl stabdžių sistemos išjungimo jungiklio, sudegusių raktų jungiklio kontaktų, prasto kontakto arba variklio Hall linijos pažeidimo, netinkamai veikiančio valdiklio arba nelygių stabdžių diskų ar stabdžių trinkelių. Būtina nedelsiant apsilankyti remonto dirbtuvėje, atsižvelgiant į konkrečius gedimo simptomus, kad būtų išvengta saugos rizikos.
Stabdymas pasiekiamas dėl intensyvios trinties tarp stabdžių trinkelių ir stabdžių būgnų. Neišvengiamai po ilgo vairavimo transporto priemonė stabdys kelis kartus. Po stabdymo stabdžių diskas gali labai įkaisti. Staigiai stabdant arba įjungiant ABS (kuri apima elektroniniu būdu valdomą pulsuojantį stabdymą), stabdžių apkabos nuolat įsitempia ir atsipalaiduoja ant stabdžių disko. Dėl šio nenutrūkstamo stipraus tempimo stabdžių diskas gali deformuotis. Stabdant norint sumažinti greitį, išsiskiria šiluma.
Per didelis karštis gali deformuoti stabdžių rotorių, todėl stabdžių diskas gali deformuotis banguotai. Vadinasi, stabdant dideliu greičiu, kai stabdžių diskas yra sulaikomas stabdžių apkabos, vibruos nelygus diskas. Tada ši vibracija per vairo vairo traukes ir pakabą perduodama į automobilio kėbulą ir vairą, sukeldama kėbulo vibraciją arba vairo nestabilumą.
Be to, neskaitant stabdžių disko, dėl kurio stabdant dreba automobilio kėbulas, gedimas taip pat gali būti dėl susidėvėjusių pakabos dalių, susidėvėjusių įvorių ar pažeistų amortizatorių.
