Skirtumas tarp galinių grindų -plokščių ir paaukštintų-yra daugiausia dėl transporto priemonės pavaros išdėstymo ir konstrukcijos.
Pavaros konfigūracija:
Automobiliai su galiniais{0}}ratais (RWD) arba visais-ratais (AWD) paprastai turi paaukštintą centrinę kuprą, vadinamą transmisijos tuneliu. Šioje kuproje yra kardaninis velenas, kuris eina nuo variklio priekyje iki galinių ratų.
Priešingai, priekiniais{0}}ratais varomiems (FWD) automobiliams nereikia, kad pavaros velenas būtų nukreiptas į galą, todėl galinės grindys dažnai gali būti lygesnės.
Konstrukcinis tvirtumas ir saugumas:
Net kai kuriuose FWD automobiliuose dėl konstrukcinių priežasčių arba dėl išmetimo vamzdžių, laidų ar konstrukcijų, apsaugančių nuo susidūrimo, gali būti nedidelis kalnelis.
Kainos ir platformos pasidalijimas:
Automobilių gamintojai kartais naudoja tą pačią platformą kelioms pavaros versijoms (FWD, RWD, AWD), todėl siekiant sumažinti gamybos sąnaudas, kupra išlaikoma net ir modeliuose, kuriems to techniškai nereikia.
Apibendrinant galima pasakyti, kad galinės grindys yra lygios, ar pakeltos, priklauso nuo transporto priemonės pavaros, platformos konstrukcijos ir konstrukcinių poreikių.
