2024 m. XiaoMi SU 7 EV sedanas

XiaoMi SU 7Priekinis paviršius pritaikytas itin sportiškam dizainui, o priekiniai žibintai yra suapvalintais daugiakampiais ir vidine struktūra, primenančia raidę „米“ (mi), o tai pagerina atpažinimą. Be to, po priekiniais žibintais yra tikri oro kanalai, padedantys aušinti stabdžių sistemą, o apatinė apdaila ir variklio gaubtas pabrėžia sportinį pojūtį, skleidžiantį lenktyninio automobilio stilių.

Pereinant prie transporto priemonės šoninio profilio,XiaoMi SU 7gali pasigirti labai lygiomis kūno linijomis, primenančiomis kupė pojūtį. Nuožulni galinė konstrukcija ir platėjančios ratų arkos dar labiau išryškina sportinio automobilio elementus. Kalbant apie automobilio galinę dalį, „XiaoMi SU 7“ pritaikytas šiuo metu populiaraus galinio tipo galinio žibinto konstrukciją su „XiaoMi“ logotipu viršuje, kad būtų lengviau atpažinti. Apverstas mažo ducktail dizainas yra išskirtinai elegantiškas, jame taip pat yra elektra valdomas spoileris. Bendri transporto priemonės matmenys yra 4997/1963/1455 mm (ilgis/plotis/aukštis), o ratų bazė – 3000 mm.

Kalbant apie interjerą,XiaoMi SU 7įrengtas trijų stipinų vairas, su raudonais akcentais aplink važiavimo režimo perjungimo mygtuką, pabrėžiantį sportiškumo pojūtį. Kalbant apie ekranus, naujajame automobilyje yra 71-colių atverčiamas prietaisų skydelio ekranas ir 161-colių centrinis valdymo ekranas su 3K raiška, papildytas 56- colių HUD, kurio didžiausias ryškumas yra 13000 nitų. Be to, SU7 išlaiko daugumą fizinių mygtukų, todėl įprastas funkcijas valdyti yra patogiau.

„XiaoMi SU 7“ išorės dizainui vadovauja ponas Li Tianyuanas, „BMW iX“ dizaineris, o tai suteikia labai aukštą estetinį patrauklumą. Jo išskirtiniausias bruožas – „米“ formos priekinių žibintų blokas priekyje, kuris yra kūrybiškas ir puikiai atpažįstamas.

„XiaoMi SU 7“ interjeras pasiūlys keturias spalvų parinktis: „Galaxy Grey“, „Obsidian Black“, „Misty Purple“ ir „Twilight Red“. Be to, jame bus įrengtas aplinkos apšvietimas, sportinio stiliaus „Nappa“ odinės sėdynės, 535-kvadratinių metrų panoraminis stiklinis stogas, 15-garsiakalbių garso sistema ir kt. Naujasis automobilis taip pat turi talpią 105-litrų priekinę bagažinę.

Kalbant apie transporto priemonės intelektą,XiaoMi SU 7maitinamas Snapdragon 8295 lustu, pagrindiniu XiaoMi PANGU OS palaikymu, kortelių išdėstymu darbalaukio programoms ir laisvai reguliuojamais langų dydžiais. „XiaoAi“, virtualus asistentas, siūlo gilų valdymą balso komandomis, atpažįsta neaiškias instrukcijas ir palengvina penkių zonų balso sąveiką, valdydamas ne tik automobilį, bet ir „XiaoMi“ išmanųjį telefoną, patobulintą dirbtinio intelekto modeliais. Įlipus į transporto priemonę telefonas ir automobilis sklandžiai susijungia be įsikišimo, o automobilio ekrane vienu paspaudimu rodomos telefono programos. Automobilio ir namų jungtis leidžia atlikti patogias funkcijas, pavyzdžiui, įjungti automobilio oro kondicionierių ir sėdynių šildymą paprasta balso komanda. Be to, jis suteikia prieigą prie namų stebėjimo kameros ir vieno palietimo durų skambučio domofoną bei gali automatizuoti nustatymus, pvz., geografinę tvorą, kad įėjus į nurodytą zoną būtų automatiškai įjungtas grįžimo namo režimas. Automobilis palaiko CarPlay ir AirPlay, įskaitant suderinamumą su Apple iPad.

Keturių durų langai padengti UV-IR danga, kuri izoliuoja ultravioletinius ir infraraudonuosius spindulius. Galinėje dalyje yra privatumo stiklas, išlaikantis 59,5 laipsnio Celsijaus vidaus temperatūrą po 1,5 valandos ekspozicijos 38 laipsnių Celsijaus temperatūroje, žemesnę nei konkurentų. Naujosios automobilinės kėdutės taip pat turi aktyvų šoninį atramą. Iš viso transporto priemonėje yra 32 daiktadėžės su išmaniuoju šaldytuvu galinėse sėdynėse, priekinės bagažinės tūris – 105 l, o užpakalinės – 507 l.

Kalbant apie jėgos pavarą,XiaoMi SU 7Dviejų variklių versija užtikrina maksimalią 673 arklio galių galią, 838 Nm didžiausią sukimo momentą, įsibėgėja nuo 0-100km/h per 2,78 sekundės, o maksimalus greitis siekia 210 km/h. Jame yra 101 kWh NMC ličio jonų akumuliatorius iš CATL, užtikrinantis 800 km NEDC atstumą. Naujajame automobilyje įdiegta žemos temperatūros didelės galios akumuliatoriaus technologija, kuri žymiai padidina iškrovimo galią esant žemesnei nei -15 laipsnių Celsijaus temperatūrai. Vieno variklio versija užtikrina maksimalią 299 arklio galių galią, įsibėgėja nuo 0-100km/h per 5,28 sekundės, o joje yra 73,6 kWh LFP ašmenų akumuliatorius iš CATL, užtikrinantis 700 km NEDC atstumą. Automobilis taip pat pasižymi sportišku garsu. BOOST režimas siūlo 20 sekundžių didžiausią sukimo momentą, kad būtų galima greitai įsibėgėti.

Dėl važiuoklės,XiaoMiIšmanioji važiuoklė turi priekinius dvigubus skersinius ir galinę penkių svirčių nepriklausomą pakaba su CDC kintamo amortizavimo amortizatoriais ir uždaro ciklo pneumatinėmis spyruoklėmis, kurių svoris paskirstytas 50:50. Naujajame automobilyje naudojamas visiškai savarankiškai sukurtas važiuoklės valdymo algoritmas ir pritaikomi važiavimo režimai, leidžiantys važiuoti dreifu. Kalbant apie stabdžių sistemą, transporto priemonėje yra keturių stūmoklių „Brembo“ apkabos, suporuotos su „Bosch DPB+ Bosch ESP 10.0“, kurių minimalus stabdymo kelias nuo 100-0km/h yra 33,3 metro.

KARŠTI PRODUKTAI

 

 

Sinotruk HOWO T5G 8x4 savivarčio važiuoklė

Nauja Sinotruk HOWO 8x4 savivarčio važiuoklė

Naujas Sinotruk SITRAK G5 8x4 savivartis

Sinotruk HOWO 430HP 6×4 traktoriaus priekaba

2024 m. GMW Tank 330 riboto leidimo visureigis

Chery Arrizo A8 PHEV

Leapmotor C01 REEV

2024 m. GEELY Galaxy E8 EV