2024 m. visureigis BYD Denza N7 EV

Pirmiausia pakalbėkime apie išorę. The2024 m. visureigiai BYD Denza N7 EVišvaizda dar labiau supaprastinta, unikali priekinio buferio šviesų grupė pakeista į glaustesnį dizainą. Rūko žibintų srityje integruotos juodo kristalo lazerinio radaro plokštės, suderinančios estetiką su praktiškumu. Šiame atnaujinime naujasis automobilis taip pat pristato visiškai naują Xi Zi Blue spalvų schemą.

Naujojo automobilio šoninis profilis išlaiko aptakią visureigio kupė kėbulo struktūrą, šiek tiek į apačią pasvirusi stogo linija sustiprina automobilio dinamiškumą. Galinėje transporto priemonės dalyje yra dabartinė tendencija – pravažiuojami galiniai žibintai, kuriuos papildo dideli oro srauto kanalai abiejose pusėse ir įtaisytas trapecijos formos numerio ženklo plotas, labai padidinantis vizualinį automobilio patrauklumą. Verta paminėti, kad naujajame modelyje taip pat yra plūduriuojančios rato stebulės emblema, panaši į „Rolls-Royce“ modelius, kur logotipas vairuojant išlieka nejudantis. Kalbant apie matmenis, jo ilgis, plotis ir aukštis yra 4860/1935/1602 mm, o ratų bazė yra 2940 mm.

2024 BYD Denza N7 pasižymi elegantiška visureigio kupė kėbulo struktūra, žema ir lygia laikysena, kurioje sedano elegancija efektyviai derinama su visureigio tvirtumu. Be to, naujajame automobilyje yra paslėpta durų rankenos konstrukcija, kuri pagerina bendrą automobilio pojūtį ir sumažina aerodinaminį pasipriešinimą, o pasipriešinimo koeficientas yra tik 0,258 Cd.

2024 m. BYD Denza N7 turi trijų ekranų ekraną, kurį sudaro 173-colių centrinis valdymo ekranas, 1025-colių viso LCD prietaisų skydelis ir 10{{8} } colių šturmano ekranas. Ši sąranka išsiskiria stipriu technologijos jausmu ir naudoja aukštos kokybės medžiagas, įskaitant krištolo perjungimo mechanizmą, NAPPA odines sėdynes, sparčiai augančią medinę apdailą, aukščiausios kokybės zomšinį galvos apdangalą ir akį traukiančią tikro aliuminio apdailą, padidinančią prabangią atmosferą salone. transporto priemonė ir demonstruoja rafinuotumą bei rafinuotumą.

Persikėlus į vidų,2024 BYD Denza N7vis dar yra su 50-colių AR-HUD, 173-colių centriniu valdymo ekranu ir 1025-colių antrojo piloto ekranu. Kalbant apie funkcijas, jis ir toliau siūlo „Nappa“ odines sėdynes, 5D debesų jutimo sėdynes, 128-spalvinį aplinkos apšvietimą, „DevaRay“ garso sistemą, taip pat galinių sėdynių šildymą, vėdinimą, masažą ir kitas funkcijas.

Kalbant apie jėgos agregatą, naujasis automobilis yra dviejų galios konfigūracijų: vieno variklio galinių ratų pavara ir dviejų variklių visų varančiųjų ratų pavara, abiejuose sumontuotos BYD ašmenų baterijos, naudojant CTB technologiją. 550 ir 702 versijose yra vienas variklis, o 550 versijos maksimali galia yra 170 kW, o didžiausias sukimo momentas – 380 N·m, o nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 7,5 sekundžių. 702 versijos maksimali galia siekia 230 kW, didžiausias sukimo momentas – 360 N·m, o nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 6,8 sekundės.

630 versija tiekiama su dviem varikliais: priekinis variklis išvysto maksimalią 160 kW galią, o galinis – 230 kW. Sistemos bendra galia siekia 390 kW, o maksimalus kombinuotas sukimo momentas – 670 N·m, todėl 0-100 km/h įsibėgėja vos per 3,9 sekundės. Kalbant apie pakabą, 550 modelyje sumontuota Cloud Carriage-C sistema, naudojanti elektromagnetinę pakabą. 630 modeliuose yra Cloud Carriage-A sistema, kuri, be elektromagnetinės pakabos, atnaujinama iš vienos kameros pneumatinės pakabos į dviejų kamerų pneumatinę pakabą.

KARŠTI PRODUKTAI

 

 

Sinotruk HOWO T5G 8x4 savivarčio važiuoklė

Nauja Sinotruk HOWO 8x4 savivarčio važiuoklė

Naujas Sinotruk SITRAK G5 8x4 savivartis

Sinotruk HOWO 430HP 6×4 traktoriaus priekaba

2024 m. GMW Tank 330 riboto leidimo visureigis

2024 m. visureigis Jetour T2 PHEV

Leapmotor C01 REEV

2024 m. XiaoMi SU 7 EV sedanas