2024 Li Auto L6 visureigis

Kalbant apie išvaizdą,Li Auto L6turi integruotą pakabinamą dienos žibintų dizainą – tai pirmoji tokio tipo konstrukcija, kuri išplečia žvaigždės formos žibintus į galą geltonais žibintais. Be to, L6 buvo atnaujinti apatiniai dviejų lęšių priekiniai žibintai, atskiriantys tolimąsias ir artimąsias šviesas, o pagalbinės vairavimo šviesos derinamos su posūkio signalais. Palyginti su L7, L6 sumažino priekinio buferio apatinių grotelių dydį, kad būtų sumažintas aerodinaminis pasipriešinimas, pašalintos dekoratyvinės juostos ir pasiektas 0,269 pasipriešinimo koeficientas.

Transporto priemonės šoniniame profilyjeLi Auto L6sutrumpino priekines ir galines iškyšas, pakoregavo D statramstį į priekį ir patobulino nuožulnią stogo liniją, paryškindama sportišką automobilio išvaizdą. Kalbant apie matmenis, L6 yra atitinkamai 4925/1960/1735 mm ilgio, pločio ir aukščio, o ratų bazė yra 2920 mm; jis standartiškai komplektuojamas su 20-colių mažo pasipriešinimo ratais.

„Li Auto L6“ komplektuojamas su panoraminiu 1,26 kvadratinio metro stoglangiu, kuris nebėra padalinto stiliaus stoglangis, o kartu su elektriniu stoglangiu. Naujojo automobilio panoraminio stiklo ir priekinių/galinių durelių stiklų UV izoliacijos koeficientas viršija 99,8%. Langai ir stoglangis yra su dvisluoksniu laminuotu stiklu.

Li Auto L6 standartiškai komplektuojamas su Nappa odiniais apmušalais, visose penkiose transporto priemonės sėdynėse yra šildymo funkcija, o keturiose sėdynėse yra ventiliacija. Prie pečių pridėtos vėdinimo angos, prie sėdynių sparnų – šildomos pagalvėlės, o priekinės sėdynės taip pat palaiko dešimties taškų masažo funkciją.

Galinėje transporto priemonės dalyje vis dar yra įtaisytas galinis žibintas su trimačiu dizainu, kad galinė išvaizda būtų ryškesnė. Skirtingai nei L7, L6 valstybinis numeris lieka ant buferio, o bendras bagažinės dangčio dydis nėra mažas. Taip pat buvo pakoreguota atšvaito juostelių padėtis abiejose buferio pusėse.

Kalbant apie interjerą, jis yra identiškas „Li Auto L7“, turintis keturių ekranų išdėstymą, įskaitant lietimui jautrų ekraną ant vairo, didelės raiškos HUD, centrinį ekraną ir keleivio ekraną. Centrinis ekranas ir keleivio ekranas yra 157-colių 3K ekranai su Qualcomm Snapdragon 8295P lustu ir 5G ryšiu. Garso sistemą sudaro „Dolby Vision“ ir „Dolby Atmos“, o „Max“ versija pasižymi tuo pačiu platininiu garsu, kaip „Ideal MEGA“, kartu su PSS garsiakalbiais iš „Mercedes-Benz“ „Berliner“ garso sistemos, iš viso 19 garsiakalbių. Naujajame automobilyje taip pat yra „Ideal Student“ balso asistentas, maitinamas didelio masto Mind GPT, galintis būti net vaikų mokytojas. Vairas yra standartiškai su šildymu ir yra pagamintas iš Nappa odos.

Kalbant apie jėgos pavarą,Li Auto L6standartiškai komplektuojamas su dviejų variklių visų varančiųjų ratų pavara, kurios maksimali galia 300 kW, maksimalus sukimo momentas 529 Nm, 0-100 km/h įsibėgėjimas per 5,4 sekundės, WLTC sąlyga, minimalios įkrovimo būsenos degalų sąnaudos 6,9 l/ 100 km (mažesnė galia nei L7, bet nesikeičiantis pagreičiu ir mažesnėmis degalų sąnaudomis), 36,8 kWh ličio geležies fosfato akumuliatoriaus talpa, tiekiama iš „Contemporary Amperex Technology“ ir „Xinwangda“, CLTC sąlyga grynai elektrinis atstumas – 212 km, o CLTC sąlyga – visapusiška. atstumas 1390 km. Įkrovimas nuo 20% iki 80% SOC užtrunka 20 minučių, naujas automobilis taip pat palaiko 3,5 kW išorinę iškrovą. Standartiškai komplektuojamas su priekine dviguba svirtimi ir galine penkių svirčių nepriklausoma pakaba ir CDC bepakopiais amortizatoriais (nebėra su L7 pneumatine pakaba), užtikrinančiais milisekundžių lygio amortizavimo reguliavimą ir aukšto lygio vairavimo komfortą visame kelyje. sąlygos.

KARŠTI PRODUKTAI

 

 

Sinotruk HOWO T5G 8x4 savivarčio važiuoklė

Nauja Sinotruk HOWO 8x4 savivarčio važiuoklė

Naujas Sinotruk SITRAK G5 8x4 savivartis

Sinotruk HOWO 430HP 6×4 traktoriaus priekaba

2024 m. GMW Tank 330 riboto leidimo visureigis

2024 m. visureigis Jetour T2 PHEV

2024 m. BaoJun Yep Plus EV visureigis

2024 m. ZHIDO Rainbow EV automobilis