GMW BAKAS 400 Hi-T

GMW TANK 400 Hi-T pasižymi nauju funkcionaliu išorės dizainu, primenančiu futuristinio kario veidą. Jis aprūpintas aštriomis kniedėmis ratų arkomis ir funkcionaliu uodegos dizainu, įkūnijančiu tvirtą buvimą bekelėje. Naujoji transporto priemonė pasižymi tvirta kėbulo linija su plokščiu stogu, kartu su sportišku, stilingu spoileriu.

GMW TANK 400 Hi-T galinės dalies dizainas yra šiek tiek sudėtingas, o maža kuprinė pagerina bekelės atmosferą. Be to, stačiakampiai galiniai žibintai suteikia unikalumo. Bagažinės dangtis atsidaro į šoną, todėl patogu prieiti. Kalbant apie matmenis, automobilio ilgis – 4985 mm, plotis – 1960 mm, aukštis – 1905 mm, o ratų bazė – 2850 mm. Automobilio privažiavimo kampas yra 33 laipsniai, o išvažiavimo kampas yra 30 laipsnių, minimali prošvaisa yra 224 mm, o vandens gylis – 800 mm.

GMW TANK 400 Hi-T gali pasigirti visiškai nauju funkcionaliu išorės dizainu, pasižyminčiomis tvirtomis kėbulo linijomis. Plokščioje galinėje stogo dalyje įrengtas sportinio stiliaus spoileris.

GMW TANK 400 Hi-T viduje yra keturių ekranų techninis išdėstymas, įskaitant 123-colių skystųjų kristalų prietaisų skydelį, 162-colių didelį centrinį valdymo ekraną, HUD galvutę. aukštyn ekranas ir srautinis galinio vaizdo veidrodis.

GMW TANK 400 Hi-T viduje yra keturių ekranų techninė erdvė su 123-colių skaitmeniniu prietaisų skydeliu, 162-colių masyviu centriniu valdymo ekranu, HUD galvute. ekranas ir srautinis galinio vaizdo veidrodis, užtikrinantis technologijomis turtingą vairavimo patirtį. Turbo formos oro išleidimo angos abiejose centrinio valdymo pulto pusėse taip pat suteikia naujam automobiliui prabangos.

Superhibridinėje visureigių konstrukcijoje Hi4-T, sukurta specialiai cisternoms, naudojamas išilginis lygiagretus išdėstymas. Pirmą kartą jis buvo pristatytas Tank 500 Hi4-T ir Tank 400 Hi4-T su 2.0T ir 9HAT hibridine sąranka. 2.0T variklio maksimali naudingoji galia yra 180 kW, o didžiausias sukimo momentas – 380 N·m. 9HAT hibridui būdingoje transmisijoje integruotas aukštos įtampos 120 kW didelės galios P2 hibridinis variklis, leidžiantis sistemai pasiekti bendrą 300 kW galią ir visapusį iki 750 N·m sukimo momentą.

Remiantis tuo, jis išlaiko visiškai naują išmaniąją visų varančiųjų ratų (AWD) sistemą su Mlock mechaninio užrakto funkcija. Jis gali persijungti tarp dviejų ratų pavaros (2H), išmaniojo AWD, greitojo AWD (4H) ir mažo greičio AWD (4L) režimų. Priklausomai nuo faktinio vairavimo scenarijų, vairuotojai gali laisvai perjungti vieną iš keturių važiavimo režimų, tenkindami griežtus ekstremalių bekelės sąlygų reikalavimus.

Jame yra 37,1 kWh didelės energijos akumuliatorius, užtikrinantis grynai elektrinį atstumą daugiau nei 105 km pagal WLTC ciklą. Jis taip pat palaiko itin greitą 50 kW įkrovimą, o nuo 30 iki 80 procentų įkrovimas trunka tik 24 minutes. Automobilis taip pat gali iškrauti energiją iš išorės, tarnaudamas kaip mobilus lauko energijos centras. Kelių sriegių energiją derinanti išmanioji SOC sistema gali nuspėti realiu laiku pagal bekelės reikalavimus, naudotojų įpročius ir kelio sąlygas, atitinkamai koreguojant energijos valdymo strategiją, kad transporto priemonės energijos sąnaudos atitiktų naudotojų kasdienius vairavimo poreikius.