XiaoPeng G6

T„Xiaopeng G6“ gali pasigirti galingu funkcijų deriniu, įskaitant vieną iš nedaugelio 800 V ir automatinę vairavimo pagalbą bei išmanias kabinos konfigūracijas savo kainų diapazone. Kalbant apie išvaizdą, „Xiaopeng G6“ priekinis paviršius pasižymi prekės ženklui būdingu dizainu su apskrita šviesos juosta ir atskirais priekiniais žibintais, užtikrinančiais aukštą prekės ženklo atpažįstamumą. Apatinės priekinės grotelės yra deimanto formos ir suteikia naujam automobiliui sportiškumo. Transporto priemonėje yra 31 suvokimo aparatūros komponentas ir pasirinktinai gali būti įrengtas lidar jutiklis.

Naujojo automobilio matmenys yra 4753 mm ilgio, 1920 mm pločio ir 1650 mm aukščio, o ratų bazė – 2890 mm. Transporto priemonės šoninis profilis demonstruoja standartinį kupė stiliaus visureigį, o nuožulni stogo linija sukuria vizualiai patrauklų efektą. Automobilyje galima rinktis iš įvairių konstrukcijų ratų, kurių dydžiai gali siekti iki 20 colių. Galinėje dalyje automobilis gali būti aprūpintas prisitaikančiu elektriniu galiniu spoileriu, o galinių žibintų stilius papildo priekinių žibintų juostą.

Deimanto formos grotelės, apvali šviesos juosta ir atskirti priekiniai žibintai prisideda prie aukšto prekės ženklo atpažinimo lygio.

Centrinėje konsolėje yra 14{1}}colių LCD ekranas, kuriame integruota dauguma automobilio valdymo funkcijų.

Transporto priemonės viduje Xiaopeng G6 dizainas yra aptakus ir minimalistinis. Jame yra dviejų stipinų vairas, integruotas mažo dydžio LCD prietaisų skydelis ir 1496-colių LCD ekranas centrinėje konsolėje, kuriame integruota dauguma transporto priemonės valdymo funkcijų. Be to, centrinėje konsolėje nėra kitų fizinių mygtukų.

Automobilyje sumontuota antros kartos išmanioji vairavimo pagalbos sistema XNGP, šiuo metu diegiama NGP (Navigation Guided Pilot) didžiuosiuose miestuose, tokiuose kaip Guangdžou, Šendženas ir Šanchajus. Jis gali atpažinti šviesoforus ir pravažiuoti per sankryžas. Planuojama, kad XNGP „važinėjimo į darbą ir atgal režimas“ pradės veikti trečiąjį šių metų ketvirtį, suteikiant vartotojams individualizuotus važiavimo į darbą ir atgal bei didelio dažnio kelionių maršrutus bet kuriame mieste. XNGP taps esmine vartotojų savybe. Iki 2024 m. XNGP peraugs į vairavimo sistemą nuo stovėjimo iki stovėjimo.

Xiaopeng G6 naudoja 800 V aukštos įtampos SiC (silicio karbido) platformą ir 3C (elementų, paketų ir sistemos) akumuliatoriaus elementus. Įkrovus 15-min., jis gali nuvažiuoti 300 km. Akumuliatorius tiekiamas iš CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.), pirmaujančio akumuliatorių gamintojo, ir yra suporuotas su varikliu, kurio didžiausia galia yra 218 kW.