Remiantis žiniasklaidos pranešimais, „Ford Motor Company“ generalinis direktorius Jimas Farley paragino stiprinti JAV pramonės sistemą ir mano, kad atrankinės tarifų priemonės gali paskatinti įmones kurti darbo vietas „kritiniuose ekonomikos sektoriuose“.
Birželio 27 d. Farley pabrėžė, kad reikia rasti pusiausvyrą tarp „vienodų konkurencijos sąlygų“ skatinimo, siekiant paremti JAV gamybą, ir transporto priemonių kainų už prieinamą kainą. „Aš sakau, kad norint visiškai gaminti transporto priemones, mums reikia sąžiningos konkurencijos“, – pareiškė Farley. "Kalbant apie dalis, turėtume importuoti iš viso pasaulio. Norime išlaikyti stabilumą Meksikoje ir kitose šalyse. Tai yra toks tikslas, kurį norime pasiekti kartu su vyriausybe."
Farley pasiūlė, kad vidutinė tarifų struktūra galėtų būti naudinga. Jo komentarai žymi pokytį nuo vasario mėnesio, kai jis griežtai kritikavo buvusio prezidento Donaldo Trumpo prekybos politiką. Tuo metu Farley tvirtino, kad ši politika sukelia „didžiules išlaidas ir daug chaoso“, ir perspėjo, kad importo muitų įvedimas prekėms iš Meksikos ir Kanados suduotų „precedento neturintį smūgį“ JAV pramonei.
Birželio 27 d. Farley pakartojo, kaip svarbu sutelkti dėmesį į statybų, gamybos, žemės ūkio ir kvalifikuotų pramonės šakų darbo vietų rėmimą, o ne teikti pirmenybę darbuotojui. "Jei turime gintis, kas tada atsitiks? Ar "Google" statys tankus?" – paklausė jis. „Dažnai kalbėdavome apie energetinę nepriklausomybę, bet dabar reikia pradėti kalbėti apie pramonės nepriklausomybę. Visuomenė nesuvokia, kiek mes, kaip šalis, priklausome nuo importuojamų prekių.
Kaip pavyzdį Farley pažymėjo, kad per pastarąsias tris savaites „Ford“ turėjo laikinai uždaryti kai kurias JAV gamyklas, nes trūko magnetų, kuriuose yra retųjų žemių medžiagų. Šie svarbūs komponentai -naudojami sėdynėse, priekinio stiklo valytuvuose, duryse ir garso sistemose-tapo pagrindine JAV ir Kinijos prekybos įtampos problema.
Farley taip pat pabrėžė, kad „Ford“ įdarbina daugiau „United Auto Workers“ (UAW) narių nei bet kuris kitas automobilių gamintojas. Jis sakė, kad nuo didžiojo nuosmukio „Ford“ padidino profesinių sąjungų darbo vietų skaičių, o „Stellantis“ ir „General Motors“ sumažino jų skaičių.
Farley pripažino, kad prieš 2023 m. „Ford“ derybas dėl sutarties su UAW jis nežinojo, kad daugeliui gamyklų darbuotojų darbo užmokestis nebuvo padidintas daugelį metų. Derybose galiausiai buvo padidintas atlyginimas 25 proc. ir pagerėjusios išmokos. "Tai buvo brangu, - sakė jis, - bet aš manau, kad tai yra vienas iš pokyčių, kurių mūsų šalis turi imtis. Tai nėra lengva, nes patiriamas didelis finansinis spaudimas." Farley pridūrė, kad daugiau įmonių turi didinti atlyginimus, kad padėtų išspręsti maždaug 600 000 darbo vietų gamyboje trūkumo JAV.
