Sausio 31 d. „Bloomberg“ pranešė, kad „Tesla“ plečia savo akumuliatorių gamyklą Sparks mieste, Nevados valstijoje, siekdama pristatyti pigesnę ličio geležies fosfato (LFP) akumuliatorių tiekimo grandinę į JAV.
Remiantis ataskaita, „Tesla“ planuoja pirkti neveikiančią įrangą iš savo Kinijos akumuliatorių tiekėjo „Contemporary Amperex Technology Co. Limited“ (CATL), kad galėtų gaminti baterijas. Pranešama, kad pradinis gamyklos pajėgumas yra apie 10 gigavatvalandžių (GWh). Tesla, Nevados gubernatoriaus ekonominės plėtros biuras ir CATL nedelsdami neatsakė į žiniasklaidos prašymus pakomentuoti.
„Tesla“ žingsnį pristatyti LFP akumuliatorių tiekimo grandinę į JAV lemia šalies taisyklės, draudžiančios įmonėms pasikliauti tokiomis šalimis kaip Kinija, įsigydamos tokias baterijas kaip nikelis, kobaltas ir litis.
2024 m. mažiausios kainos „Tesla“ modelis – kompaktiškas elektrinis sedanas „Model 3“ – prarado teisę į mokesčių lengvatas pagal „Infliacijos mažinimo įstatymą“, nes buvo įgyvendintos naujos su baterijų medžiagų pirkimu susijusios taisyklės.
Šiuo metu didžiausi pasaulyje LFP baterijų gamintojai yra įsikūrę Kinijoje, įskaitant BYD ir CATL, kurie abu tiekia baterijas „Tesla“. „Panasonic“, bendradarbiaudama su „Tesla“, taip pat kartu gamina baterijas „Gigafactory“ Nevadoje. Abi bendrovės anksčiau investavo į gamybos įrangą, leidžiančią Japonijos tiekėjui gaminti ir tiekti „Tesla“ baterijų elementus.
