1:Įvadas
Akio Toyoda, ketvirtos kartos vyriausias Toyotų šeimos anūkas. 2009 m. Toyota Motor Corp. oficialiai paskelbė, kad jos dabartinis prezidentas Katsuaki Watanabe birželį po akcininkų susirinkimo pasitrauks iš viceprezidento pareigų. Akio Toyoda, tuometinis viceprezidentas, turėjo būti pakeltas į prezidentą. Tai reiškė, kad Toyota šeima vėl pradės vadovauti Toyota grupei pirmą kartą nuo 1995 m., kai pasitraukė Akio Toyodos dėdė Tatsuro Toyota.
2010 m. vasario 25 d. Akio Toyoda dalyvavo posėdyje, surengtame Kapitolijaus kalvoje JAV. Jis svarstė: "Mes pamažu praradome savo prioritetus, nesugebėjome sustoti, giliai mąstyti ir tobulėti kaip anksčiau. Net nepaisėme savo tradicijų ir atidžiai neklausėme savo klientų."
2:Asmeninė patirtis
Akio Toyoda baigė Keio universitetą ir 1984 m. prisijungė prie Toyota Motor Corporation. Kaip ir visi Japonijos universiteto studentai, koledžo metais jis prisijungė prie klubo. Toyoda pasirinko lauko ledo ritulio klubą, tačiau jam ledo ritulys pranoko tik hobį; jo įgūdžiai pasiekė profesionalų lygį. Jo vardas yra aiškiai matomas klubo įrašuose, parodantis jo kvalifikaciją olimpinėms žaidynėms ir ypatingą statusą bandymuose.
Užuot iškart prisijungęs prie savo šeimos įmonės, kai baigė studijas, Toyoda keletą metų praleido dirbdamas lauke, panašiai kaip daugelio kitų Japonijos šeimos įmonių paveldėtojai. Prieš grįždamas į „Toyota“, būdamas 27 metų, jis dirbo Amerikos investicijų bendrovėje, kur įgijo įžvalgų apie Amerikos verslą ir JAV kapitalo veiklos modelį.
Pradėjusi nuo nulio po to, kai 1984 m. prisijungė prie Toyota, Toyoda per 16 metų ėmėsi gamybos valdymo ir automobilių pardavimo vaidmenų. Nors visi jį pripažino prezidento Shoichiro Toyodos sūnumi, su juo buvo elgiamasi ne kitaip nei su kitais 70 000 darbuotojų. Savo gamybos organizavimo ir pardavimų rinkoje įgūdžius jis tobulino Japonijoje. Susipažinęs su „Toyota“ vidaus veikla, jis keletą metų dirbo JAV – ne kaip paprastas darbuotojas, o kaip bendros „Toyota“ ir „General Motors“ įmonės viceprezidentas.
Kilęs iš įtakingos šeimos, 2000 m. jis tapo direktoriumi, o 2002 m. buvo paskirtas vyresniuoju generaliniu direktoriumi. Iki 2005 m., net nesulaukęs 50 metų, Toyoda tapo Toyota viceprezidentu, vos per žingsnį nuo prezidento posto. Jo greitas progresas susilaukė daug dėmesio. Jis paprastai laikėsi žemo profilio su žiniasklaida. Kviesdami žurnalistus vakarienės jie dažnai eidavo į paprastus restoranus. Jo kuklus, „bendras“ stilius paliko teigiamą įspūdį.
2011 m. Akio Toyoda pristatė naują kupė „86“ Fuji Speedway trasoje Oyamoje, Šidzuokoje.
3:Prisiminkite incidentą
2010 m. vasario 24 d. Toyota prezidentas Akio Toyoda liudijo JAV Atstovų Rūmų priežiūros ir vyriausybės reformų komitete, kalbėdamas apie daugybę atšaukimų, įvykusių nuo 2009 m. pabaigos. Pagrindiniai jo parodymų punktai:
Noriu paaiškinti Amerikos visuomenei ir mūsų klientams visame pasaulyje: „Toyota“ nepaprastai vertina transporto priemonių kokybę ir saugumą.
Turėdami ilgametes Toyota tradicijas ir garbę kaip garantiją, mes niekada neišvengėme problemų ir neapsimetėme, kad jų nepastebime. Nuolat tobulėdami, mūsų tikslas yra pasiūlyti visuomenei geresnius produktus.
Toyota visada laikėsi kelių pagrindinių principų: Saugumas pirmiausia; tada kokybė; ir trečia, apimtis.
Nesvarbu, kokias pasekmes „Toyota“ galiausiai patirs, aš sunkiai dirbsiu, kad pagerinčiau „Toyota“ kokybę, visada pirmenybę teikdamas klientams.
Atsiprašymas PekinePo apsilankymo Amerikos rinkoje Akio Toyoda 2010 m. kovo 1 d. apsilankė kitoje svarbioje pasaulio rinkoje – Kinijoje. Atsižvelgiant į pastarąsias kokybės krizes, Kinijos vartotojų suvokimas apie Toyota, suprantama, pasikeitė.
„Toyota“ atstovas paminėjo, kad Akio Toyoda 2010 m. kovo 1 d. 18 val. Pekine surengė spaudos konferenciją, siekdama „pakartoti Kinijos vartotojams Toyota įsipareigojimą užtikrinti kokybę ir saugumą“.
Po „Toyota“ atšaukimo Kinijos generalinė kokybės priežiūros, tikrinimo ir karantino administracija taip pat pristatė keletą priemonių, skirtų „Toyota“ „atsišaukimo vartams“. Pranešime vartotojai buvo raginami nedelsiant susisiekti su „Toyota“, jei jie sužino, kad jų transporto priemonė yra tarp paveiktų modelių. Tie, kurie nukentėjo dėl defektų, taip pat turėtų nedelsdami pranešti vyriausybei.
