Įsiurbimo sistemos plovimas nepažeis trijų krypčių katalizinio konverterio. Šis procesas, dažnai vadinamas „plovimu“, yra neįkyrus valymo metodas, sukurtas specialiai pašalinti anglies nuosėdas ant kuro purkštukų, įsiurbimo vožtuvų ir degimo kamerų. Putojantis valiklis įvedamas į degimo kamerą, kur esant aukštai temperatūrai jis nuolat suyra, pašalindamas anglies nuosėdas ant kuro purkštukų, įsiurbimo vožtuvų ir degimo kameros. Tada nuosėdos pašalinamos iš transporto priemonės stipriai vibruojant ir veikiant varikliui.
Kokios yra automobilio įsiurbimo sistemos plovimo pasekmės?
Įprastomis aplinkybėmis praplovus automobilio įsiurbimo sistemą neigiamo poveikio nebūna. Tačiau jei naudojami padirbti įsiurbimo valikliai, gali kilti šių problemų:
1: Likusios anglies nuosėdos degimo kameroje gali sutrikdyti variklio degimą, todėl variklis gali trenkti.
2: automobilio tuščiosios eigos greitis gali padidėti ir atsirasti pastebimų vibracijų. Taip gali nutikti dėl nebaigto valymo proceso.
3: Jei tai padaryta neteisingai, yra tikimybė, kad trijų krypčių katalizinis konverteris gali užsikimšti.
4: Anglies likučiai ant vožtuvų gali sukelti vožtuvų „prilipimą“. Jei suspaudimo ir išmetimo vožtuvai negali tinkamai užsidaryti, variklis gali rodyti tokius simptomus kaip drebulys, greitas veikimas ir neįprasti garsai.
Nors nuplovimas yra patogus, įperkamas ir sutaupo daug laiko automobilių savininkams, vis tiek patartina fiziškai išimti ir išvalyti komponentus, tokius kaip įsiurbimo taką, droselio korpusą, kuro purkštukus ir degimo kamerą. Įsiurbimo sistemos valikliai dažniausiai yra veiksmingi nuo nedidelių anglies sankaupų. Naudojant šį metodą, gali nepavykti veiksmingai pašalinti didelių anglies telkinių.
