Automobilio variklio aušinimo sistemoje termostatas yra esminis komponentas, kuris atlieka svarbų vaidmenį užtikrinant tinkamą variklio veikimą. Taigi, kaip nustatyti, ar termostatas yra pažeistas?
Pirma, galime stebėti vandens srautą aušinimo skysčio rezervuare, kad galėtume įvertinti. Užvedę variklį atidarykite aušinimo skysčio rezervuaro dangtelį ir stebėkite, ar cirkuliuoja aušinimo skystis. Jei ne, tai reiškia, kad termostatas gali būti pažeistas.
Be to, mes galime įvertinti termostato būklę matydami temperatūros skirtumą tarp viršutinės ir apatinės žarnų. Užvedę variklį palaukite apie 3 minutes ir ranka pajuskite temperatūros skirtumą tarp viršutinės ir apatinės žarnų. Paprastai funkcinis termostatas padidins temperatūrą viršutinėje žarnoje ir žemesnę temperatūrą apatinėje žarnoje. Tačiau jei viršutinės ir apatinės žarnų temperatūra išlieka tokia pati arba abi žarnos yra vėsios, kai variklio vandens temperatūra pasiekia 90 laipsnių, termostatas gali būti pažeistas.
Be to, virimo bandymą galima atlikti nuėmus termostatą ir įdėjus jį į verdantį vandenį. Jei kylant vandens temperatūrai termostatas atsidaro sklandžiai ir neprilimpa, tai rodo, kad termostatas veikia tinkamai. Ir atvirkščiai, jei jis neatsidaro arba yra prilipimo požymių, greičiausiai termostatas yra pažeistas.
Todėl, naudodami aukščiau nurodytus metodus, galime gana tiksliai nustatyti, ar termostatas yra sugedęs, ir imtis atitinkamų remonto priemonių. Nustačius neįprastą temperatūrą, transporto priemonių savininkams rekomenduojama nedelsiant apžiūrėti termostatą ir nuvežti automobilį į remonto dirbtuves techninei priežiūrai, kad būtų išvengta tolesnių variklio pažeidimų dėl aukštos temperatūros.
