Paprastai elektroninio rankinio stabdžio gedimas pasireiškia nesugebėjimu įjungti arba atleisti rankinio stabdžio. Jei elektroninis rankinis stabdys neįsijungia, galite pabandyti iš naujo užvesti automobilį. Jei tai nepadeda, patartina nuvežti automobilį į remonto dirbtuves detaliai apžiūrai ar remontui. Jei elektroninis rankinis stabdys neatleis, automobilis bus imobilizuotas, o tai yra rečiau. Tokiais atvejais turėtumėte kreiptis pagalbos kelyje.
Be to, jei pakeitus galines stabdžių kaladėles atsiranda elektroninio rankinio stabdžio gedimas, rekomenduojama apsilankyti remonto dirbtuvėse ir iš naujo sukalibruoti elektroninę stabdžių sistemą. Dėl kitų gedimų gali reikėti patikrinti saugiklio arba elektroninio rankinio stabdžio jungiklio grandinę. Stovėjimo stabdžio funkcijoms pasiekti elektroninis rankinis stabdys naudoja elektroninius valdymo metodus. Jo veikimo principas yra toks pat kaip ir mechaninio rankinio stabdžio, naudojant trintį tarp stabdžių disko ir trinkelės stabdymui valdyti. Skirtumas tas, kad valdymo mechanizmas iš rankinės svirties perėjo į elektroninį mygtuką.
Be to, jei užstoja rankinis stabdys ir sunku atlaisvinti galinius ratus važiuojant pirmyn arba atbuline pavara, neturėtumėte smarkiai didinti greičio. Vietoj to galite pabandyti išjungti variklį, atleisti rankinį stabdį ir tada koja stipriai nuspausti užblokuotą ratą. Po to rankiniu būdu pasukite automobilį pirmyn ir atgal. Didėjant siūbavimo amplitudei, užstrigęs galinis ratas turėtų išsilaisvinti.
Galiniai ratai paprastai užsiblokuoja transporto priemonėse su galiniais būgniniais arba diskiniais stabdžiais. Dažnas scenarijus yra lietingomis dienomis arba po automobilio plovimo. Kai stabdžių trinkelių trinkelės rato stebulėje sušlampa, o rankinis stabdys yra įjungtas ilgą laiką, stabdžių disko trinties trinkelės gali surūdyti ir sulipti, o tai pamažu tampa vis tvirtesnė.
