Paprastai pakeitus arba suremontavus pakabą, vairo ir kitas sistemas, ratų suvedimas yra būtinas norint kalibruoti įvairių važiuoklės sistemos komponentų kampinį tikslumą. Jei ratų suvedimas nėra tikslus, tai gali pernelyg susidėvėti transporto priemonės važiuoklės sistema. Ratų suvedimas turėtų būti svarstomas, jei važiuojant transporto priemonė linkusi dreifuoti, pablogėja vairavimo tikslumas, yra didelių padangų nesutapimo požymių arba jei dėl susidūrimo pažeista važiuoklė ir pakaba.
Jei neįvyksta nė viena iš pirmiau minėtų situacijų, ratų suvedimo nereikia. Apskritai, mūsų transporto priemonės ratų suvedimo duomenys nepasikeis. Jei važiuojate normaliai ir kelio sąlygos palyginti geros, ratų suvedimas nereikalingas.
Kaip nustatyti ratų suvedimo problemas?
Važiavimas Tiesiai:
Pasirinkite lygų ir tiesų kelią, įsitikinkite, kad visose keturiose padangose yra vienodas slėgis, ištiesinkite vairą, tada atleiskite jį ir paspauskite akceleratorių. Jei automobilis važiuoja tiesiai, tai rodo, kad transporto priemonės ratų suvedimas yra geras. Nedidelį nukrypimą į kairę arba dešinę galima nepaisyti. Tačiau jei pastebimas didelis poslinkis, tai rodo ratų suvedimo problemą.
Patikrinkite, ar padangos nesutampa:
Reguliariai tikrinkite transporto priemonių padangas, nes jos yra vienintelės su žeme besiliečiančios dalys. Jei susidėvėjimas yra netolygus, kai viena pusė nusidėvi žymiai daugiau nei kita (dažnai vadinama „padangų ėdimu“), tai rodo nenormalų ratų suvedimą. Paprastai padangos susidėvėjimas turi būti gana tolygus.
Pakelkite transporto priemonę ir purtykite padangą:
Šis metodas nėra labai patogus ir reikalauja pastangų. Naudodami domkratą pakelkite transporto priemonę taip, kad padanga pakibtų ore. Padėkite abi rankas ant padangos viršaus ir apačios arba kairės ir dešinės, tada šiek tiek papurtykite. Jei padanga dreba, tai gali reikšti, kad pažeistas guolis, o tai taip pat yra ratų suvedimo problemos požymis.
Ratų suvedimas reguliuoja padangų geometrinius kampus vairo, pakabos ir kitų komponentų atžvilgiu, užtikrinant, kad padangos tvirtai sukibtų su žeme. Tikrasis veikimas nėra toks paprastas, kaip įsivaizduota, nes ratų suvedimas apima pakabos parametrų, pvz., kampo, ratuko, piršto ir kaiščio pokrypio, reguliavimą. Turinys yra platus, o laikas gali skirtis, nes kiekvieno automobilio ratų suvedimo situacija yra skirtinga.
