1. Įvadas
Pasaulio ralio čempionatas (WRC) prasidėjo 1973 m., jį organizuoja FIA (Fédération Internationale de l'Automobile). Tai pirmaujanti ralio lenktynių serija visame pasaulyje. Visos WRC varžybose dalyvaujančios transporto priemonės turi būti sukurtos iš masinės gamybos automobilių ir varžytis nustatytose trasose, apimančiose įvairias vietoves, įskaitant atogrąžų miškus, purvinus takus, sniegu padengtus kelius, dykumas ir vingiuotus kalnų kelius.
2: lenktynių kategorijos
Remiantis transporto priemonių specifikacijomis, WRC lenktynės skirstomos į dvi pagrindines kategorijas: gamybos grupę N ir modifikuotą grupę A. Kiekviena grupė dar skirstoma į keturias subkategorijas pagal variklio darbinį tūrį.
A grupė: A8: modifikuoti automobiliai, kurių darbinis tūris didesnis nei 2000 cc A7: modifikuoti automobiliai nuo 1601-2000cc A6: modifikuoti automobiliai nuo 1401-1600cc A5: modifikuoti automobiliai iki 1400 cc
N grupė: N4: gamybos automobiliai su didesniu nei 2000 cc N3: gamybos automobiliai nuo 1601-2000cc N2: gamybos automobiliai nuo 1401-1600cc N1: gamybos automobiliai su iki 1400 cc
Kiekvienose lenktynėse reikia mažiausiai penkių automobilių, kad galėtų dalyvauti kiekvienoje kategorijoje; kitu atveju įgyvendinama priverstinė pažanga.
3: lenktynių formatas
Kiekvienas WRC renginys apima dvi dienas susipažinimo su susipažinimu, vieną dieną įrangos patikrinimo ir tris dienas lenktynių. Kiekviena rungtis suskirstyta į tris etapus, kiekviename renginyje yra maždaug 15–25 greičio ruožai (SS). Šie SS maršrutai yra uždaryti visuomenei ir paprastai yra nuo 10 iki 50 kilometrų ilgio. Bendras SS etapuose įveikiamas atstumas ribojamas iki 400 kilometrų. Nugalėtojas nustatomas pagal suminį laiką, kurį kiekvienas vairuotojas įveikė visus SS greičio ruožus, suskaičiuotus sekundės dešimtosios dalies tikslumu, o vidutinis planuojamas greitis yra 110 kilometrų per valandą, o didžiausias – 132 kilometrai per valandą.
WRC taškų sistema yra panaši į F1. Taškai už pirmąsias aštuonias pozicijas yra atitinkamai 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 ir 1. Šie taškai prisideda tiek prie vairuotojo individualaus balo, tiek prie komandos metinių taškų. Metų pabaigoje daugiausiai taškų surinkusi komanda ir vairuotojas laimi čempiono titulą.
FIA taisyklėse teigiama, kad kiekviena gamintojo komanda čempionatui gali pasiūlyti tik du automobilius. Be to, dalyvaujančios komandos turi varžytis ištisus metus, kad gautų metinius komandos taškus. Atsižvelgiant į šiuos nuostatus, komandiniai taškai skiriami pagal dviejų geriausių komandos lenktynininkų pasirodymą.
WRC taip pat vyksta jaunimo pasaulio čempionatas (JWRC) ir produkcijos pasaulio čempionatas (PWRC), skirtas atitinkamai jaunesniems vairuotojams ir tiems, kurie vairuoja mažesnės galios transporto priemones.
Gamintojai kasmet privalo dalyvauti bent dešimtyje renginių, iš kurių bent du – už Europos ribų.
4: Specialios detalės
„Shakedown“ arba „Reconnaissance“.: Tai labai svarbus etapas, kai vairuotojai ir jų šturmanai apžiūri trasą antradienį arba trečiadienį prieš lenktynes. Komanda kiekvieną etapą įveikia du kartus, užrašydama svarbius duomenis apie maršruto sąlygas, posūkius, kliūtis ir kt.
Etapai: WRC lenktynės skiriasi nuo įprastų žiedinių lenktynių, tokių kaip F1. Nėra tiesioginių lenktynių tarp transporto priemonių. Vietoj to, automobiliai yra laikomi prieš laikrodį. Automobiliai startuoja intervalais, o pagrindinis dėmesys skiriamas tam, kad kiekviename etape būtų pasiektas geriausias laikas.
Laikrodis: Galutinį lenktynių nugalėtoją lemia mažiausiai laiko, praleisto visuose etapuose.
Taškų sistema: Taškai skiriami atsižvelgiant į vairuotojų vietą kiekvienose lenktynėse. Sukaupti taškai lemia metinį čempioną vairuotoją ir komandą.
Laiko valdikliai: Mitingas vyksta pagal griežtą tvarkaraštį. Anksti ar vėlai atvykus į kontrolės punktus taikomos baudos.
Serviso parkai: Įveikus tam tikrus etapus, transporto priemonėms suteikiamas nustatytas laikas remontui. Už šios ribos viršijimą taikomos laiko baudos.
Variklis ir transmisija: WRC automobiliai paprastai turi šešių greičių sekvencinę pavarų dėžę, esančią šalia prietaisų skydelio. Pavaros keičiamos naudojant mentelių sistemą, o pavarų perjungimas trunka maždaug 50 milisekundžių.
Varikliai ir padangos: WRC automobiliuose naudojami 2.{1}}litrų varikliai su turbokompresoriumi, išvystantys iki 300 AG, kartu su keturių ratų pavara. Juose sumontuotos didelės, specialiai pritaikytos įvairioms vietovėms pritaikytos padangos.
Padangų pasirinkimas: Padangų pasirinkimas yra labai svarbus, priklausomai nuo paviršiaus ir oro sąlygų. Įvairūs padangų gamintojai, tokie kaip „Pirelli“ ir „Michelin“, taip pat siūlo pradūrimui atsparius sprendimus.
Naudodamas šį išsamų ir kruopštų požiūrį, WRC užtikrina įdomią ir konkurencingą lenktynių aplinką tiek dalyviams, tiek gerbėjams.
