Dauguma sunkvežimių vairuotojų šiandien yra susipažinę su pastovaus greičio palaikymo sistema, kuri gali žymiai palengvinti vairavimo patirtį ir sumažinti degalų sąnaudas. Tačiau kai kurie sunkvežimių vairuotojai turi klaidingą supratimą apie tai, kaip naudoti pastovaus greičio palaikymo sistemą, todėl vairuojant gali padidėti degalų sąnaudos ir netgi kyla pavojus saugumui.
Paprastais žodžiais tariant, pastovaus greičio palaikymo sistema leidžia automobiliui išlaikyti nustatytą vairuotojo nustatytą greitį. Tai naudinga vairuotojams, nes jie atlaisvina dešinę koją ir užtikrina, kad transporto priemonė važiuotų pastoviu greičiu. Tai turi du privalumus: 1) vairuotojui nereikia nuolat spausti akceleratoriaus pedalo, todėl sumažėja nuovargis, ir 2) sumažinami nereikalingi greičio svyravimai, todėl sutaupoma degalų.
Kaip naudotis pastovaus greičio palaikymo kontrole?
Kruizo kontrolė labiausiai tinka greitkelių ruožams ar geroms kelio sąlygoms ir gali būti įjungiama tik pasiekus tam tikrą greitį. Priklausomai nuo transporto priemonės modelio, reikalingas aktyvinimo greitis skiriasi, tačiau daugeliui sunkvežimių jis paprastai turi būti didesnis nei 40 km/val.
Kruizo kontrolės operacijos būna dviejų tipų: sukamoji rankenėlė ir mygtukas. Nepriklausomai nuo tipo, bendrieji valdikliai apima įjungimo / išjungimo jungiklį, atšaukimo mygtuką, dabartinį greitį (SET), atnaujinkite nustatytą greitį (RES), padidinkite greitį (+) ir sumažinkite greitį (-).
Norėdami naudoti greičio palaikymo sistemą, atlikite šiuos veiksmus:
Įjunkite pastovaus greičio palaikymo sistemą įjungimo/išjungimo jungikliu. Prietaisų skydelyje bus rodoma pastovaus greičio palaikymo indikatoriaus lemputė.
Paspartinkite iki norimo greičio arba viršykite minimalų sistemos greitį, tada paspauskite mygtuką SET. Tada pastovaus greičio palaikymo sistema išlaikys greitį, kuriuo buvo paspaustas SET mygtukas.
Kreiseriniam greičiui reguliuoti naudokite mygtukus „RES+“ ir „SET-“.
Norint išjungti pastovaus greičio palaikymo sistemą, yra trys būdai: paspaudus stabdį, atšaukimo (CANCEL) mygtuką arba įjungimo/išjungimo jungiklį.
Jei pastovaus greičio palaikymo sistema buvo išjungta stabdžių arba atšaukimo mygtuku ir norite atnaujinti anksčiau nustatytą kreiserinį greitį, paspauskite mygtuką „tęsti pastovaus greičio RES“.
Kurios kelio atkarpos tinkamiausios pastovaus greičio palaikymo sistemai?
Pagrindinė pastovaus greičio palaikymo sistemos funkcija yra išlaikyti „nustatytą greitį“ transporto priemonei. Variklio degalų tiekimą kompiuteris reguliuoja pagal esamas sąlygas, tokias kaip kelio kokybė, greitis ir pasipriešinimas vairavimui. Jei pasipriešinimas yra didesnis už padangos varomąją jėgą ir jo negalima įveikti degalų įpurškimu, pastovaus greičio palaikymo sistema paprastai išsijungia pati (rankinėse pavarų dėžėse) arba priverčia perjungti automatines pavarų dėžes, kad išlaikytų nustatytą kreiserinį greitį.
Taigi geriausia pastovaus greičio palaikymo sistemą naudoti lygiuose greitkeliuose, kuriuose eismas minimalus.
Be to, kadangi pastovaus greičio palaikymo sistema palaiko tik nustatytą greitį, ją reikia naudoti atsargiai arba išjungti tokiomis sąlygomis:
Miesto keliai, įprasti keliai arba perkrauti greitkeliai.
Lietingos dienos arba keliai su stovinčiu vandeniu.
Ledinės arba miglotos sąlygos.
Greitkeliai su daugybe vingių.
Kaip efektyviausiai naudoti pastovaus greičio palaikymo sistemą?
Įjungus pastovaus greičio palaikymo funkciją, jei esamas ir nustatytas pastovus greitis labai skiriasi, kompiuteris manys, kad jam reikia nedelsiant pasiekti nustatytą greitį, todėl transporto priemonė greitai įsibėgėja. Pavyzdžiui, jei dabartinis greitis yra 60 km/h, o nustatytas greitis yra 80 km/h, kompiuteris „praneš“ sistemoms greitai įsibėgėti iki 80 km/val. vartojimo ir galimų pavojų saugai.
Be to, kai reikia šiek tiek padidinti greitį, pvz., 1 km/h žingsniu, galima naudoti pastovaus greičio palaikymo mygtuką +. Tačiau jei reikia didesnio greičio didinimo, pvz., 5 km/h žingsniais arba jo kartotiniais žingsniais, prieš įjungiant pastovaus greičio palaikymo sistemą, geriau palaipsniui didinti greitį spaudžiant pedalą, kol bus pasiektas norimas greitis, o ne naudoti pastovaus greičio palaikymo mygtukus. dėl aukščiau paminėtų priežasčių.
