Prieš įrengdami transporto priemones papildomomis technologijomis arba įgyvendindami degalų taupymo strategijas, automobilių parko vadovai turėtų įvertinti galimas galimybes. Alternatyvių degalų duomenų centras siūlo įrankių rinkinį, padedantį automobilių parkams įvertinti energiją taupančias transporto priemonių technologijas. Pavyzdžiui, alternatyvaus kuro gyvavimo ciklo aplinkosaugos ir ekonominio transportavimo (AFLEET) įrankis leidžia automobilių parkų valdytojams įvertinti alternatyvių degalų ir pažangių transporto priemonių, taip pat tuščiosios eigos mažinimo įrangos aplinkosaugos ir ekonomines sąnaudas ir naudą.
Traukinių mašinistai
Vairuotojų mokymo programos gali padėti automobilių parkams sutaupyti degalų ir pinigų, tuo pačiu sumažinant išmetamųjų teršalų kiekį, gerinant vairuotojo įgūdžius, gerinant vairuotojo veiklą ir didinant vairuotojų saugumą. Net ir labiausiai patyrusiems vairuotojams gali būti naudingi mokymai, kuriuose paaiškinama, kaip degalų sąnaudas sumažina važiuojant tuščiąja eiga, viršijant greitį, dažnai arba netinkamai perjungiant pavaras, agresyviai arba dažnai stabdant ar greitinant bei važiuojant aplinkiniais maršrutais. Daugelis automobilių parkų moko savo vairuotojus taikyti degalų taupymo praktiką. Daugelis įmonių siūlo mokymo ar skatinimo programas, skirtas padėti sumažinti degalų ir eksploatavimo išlaidas.
Palikti atsiliepimą
Automobilių parko valdytojai gali stebėti vairuotojų elgesį naudodami tokias technologijas kaip telematinės sistemos, kurios suteikia grįžtamąjį ryšį, kad padėtų vairuotojams sumažinti degalų sąnaudas. Vairuotojai gali gauti įspėjimus realiuoju laiku, pvz., kai įsibėgėja per greitai, arba vėliau gali pasiekti ataskaitas ir grafikus, kad galėtų analizuoti savo vairavimo elgesį. Automobilių parko valdytojai taip pat gali pasiekti šią informaciją. Kai kurie automobilių parkai suporuoja vairuotojus su autobusais, kad nustatytų galimybes sutaupyti degalų, pvz., riedėjimas prieš degant raudonai šviesoforo signalui sumažintų galimybę sustoti, kuo labiau sumažinti pavarų perjungimą, kai įmanoma, vengti agresyvių užvedimų ir sustojimų bei apriboti tuščiosios eigos trukmę iki 30 sekundžių ar mažiau. Pažangesnės telematikos sistemos siūlo tokias funkcijas kaip suvartojimo stebėjimas, nuspėjamoji priežiūra ir maršruto planavimas.
Suteikite paskatas
Kartu su mokymo programomis automobilių parkų vadovai gali paskatinti vairuotojus efektyviai vairuoti, siūlydami paskatas, tokias kaip pripažinimas ir specialios privilegijos. Kartu su kitomis degalų valdymo strategijomis skatinant efektyvų vairavimą ir siūlant vairuotojų mokymo programas galima sumažinti degalų sąnaudas. Amerikos transporto tyrimų institute yra įvairių tvaraus vairavimo praktikų. Automobilių parko valdytojai gali naudoti įrankius degalų taupymui matuoti, apdovanoti vairuotojus, kurie atitinka arba viršija lūkesčius, ir pateikia atsiliepimus vairuotojams, kuriems gali tekti keisti savo įpročius. Kitu atveju „Mesilla Valley Transportation“ siūlo vairuotojams skatinančią degalų taupymo programą, kuri suteikia jiems galimybę sutaupyti finansiškai pagerinus degalų taupymą. Draugiškų vairuotojų varžybų, skirtų degalų taupymo patobulinimams reitinguoti, organizavimas taip pat gali paskatinti efektyvų vairavimą.
Įgyvendinti politiką
Viešosios ir privačios organizacijos gali įgyvendinti politiką, siekdamos nustatyti minimalius degalų naudojimo efektyvumo tikslus, reikalauti degalų taupymo metodų arba nustatyti išmetamųjų teršalų mažinimo tikslus. Pavyzdžiui, degalus taupančių vairuotojų mokymas dažnai reikalingas visiems vairuotojams. Kai kurios įmonės taisyklės nustato maksimalų važiavimo greitį saugumo sumetimais. Ši politika taip pat gali taupyti degalus, nes degalų rida paprastai žymiai sumažėja, kai greitis viršija 50 mylių per valandą. Maksimalus greitis gali būti užtikrinamas naudojant greičio valdymo modulius. Laivynai taip pat gali sudaryti įrangos sąrašus arba nustatyti transporto priemonėje vežamo krovinio kiekio apribojimus. Pavyzdžiui, norėdami sumažinti degalų naudojimą, pristatymo sunkvežimių parkas gali sustoti per dieną, kad perkrautų atsargas, o ne vežtų visus krovinius visai pamainai. Tai gali padėti sutaupyti daug, ypač jei papildomos stotelės jau yra jų optimizuotuose maršrutuose (žr. toliau).
Optimizuokite maršrutus
Optimalių maršrutų planavimas padeda maksimaliai padidinti transporto priemonės efektyvumą sumažinant nuvažiuotų kilometrų skaičių, sustojimą prie signalų, eisme praleidžiamą laiką ir maršrutams reikalingų transporto priemonių skaičių. Pavyzdžiui, laivynai tam tikru paros metu gali apriboti tam tikrus intensyvaus eismo maršrutus, kad sumažintų tuščiąja eiga. Daugelis automobilių parkų naudoja programinę įrangą ir telematiką, kad optimizuotų savo maršrutus ir išvengtų nereikalingų kilometrų. Pavyzdžiui, „United Parcel Service“ (UPS) į savo programinę įrangą integruoja transporto parko telematikos duomenis, kad padėtų nustatyti geriausią transporto priemonių pristatymo maršrutą. Pristatymo parkai gali toliau taupyti degalus ir sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą savo maršrutuose, naudodami alternatyviu kuru varomas transporto priemones. JAV Energetikos departamento tyrime kartu su Vidurio Ohajo regiono planavimo komisija ir Jungtinių siuntų tarnybomis (PDF) (žr. 164 psl.) buvo įvertintas energijos taupymas naudojant elektrinius pristatymo sunkvežimius ir siuntų pristatymo spinteles, taip pat maršruto konfigūracijos pasikeitimas mieste. Kolumbas.
Tinkamai prižiūrėti automobilius
Tinkamai prižiūrint transporto priemones degalų sąnaudos gali padidėti iki 10 procentų (PDF), taikant griežtą prevencinės priežiūros praktiką. Vairuotojai turėtų būti atsargūs dėl prietaisų ir priedų, kurie teigiamai veikia degalų sąnaudas ir mažina taršą, nes jie gali būti neteisėti. Automobilių parko valdytojai turėtų atlikti išsamų patikrinimą prieš naudodami tokius priedus ir įrenginius savo transporto priemonių parke.
Tvarkykite degalų naudojimą ir operacijas
Transporto priemonių stebėjimo įrankiai ir telematikos sistemos gali sekti ir valdyti degalų ir transporto priemonės priežiūros išlaidas, remiantis automobilių parko degalų kortelių operacijomis. Automobilių parko valdytojai dažnai gali peržiūrėti ataskaitas, pagrįstas šiomis operacijomis, kurios suteikia įžvalgų apie tendencijas, pvz., kuro papildymo ir priežiūros dažnumą, ir nustato galimas tobulinimo sritis.
Panašiai įkrovimo infrastruktūros svetainių prieglobos, įskaitant transporto parkus, gali sekti ir valdyti įkraunamą elektromobilių įkrovimą per tinklą. Tinklo įkrovimo infrastruktūra yra prijungta prie interneto ir siunčia duomenis tinklo paslaugų teikėjui (ty įkrovimo tinklui) ir svetainės prieglobai. Įkrovimas tinkle leidžia transporto parkams stebėti ir analizuoti naudojimą, įskaitant bendrą elektros suvartojimą, įkrovimo trukmę ir dažnumą bei kitus rodiklius.
