Užvedus dyzelinį variklį, iš išmetimo vamzdžio gali kilti baltų dūmų stulpas. Baltus dūmus gali sukelti vandens kiekis dyzeliniame kure. Tais atvejais, kai variklis yra per šaltas, nesudegę degalai išskiria vandens garus, kurie formuoja baltus dūmus. Be to, jei balti dūmai pamažu tampa juodi, tai rodo, kad cilindre yra nepakankamas slėgis, dėl kurio kai kurios degalų dalys sudega nevisiškai, o vėliau jie išgaruoja ir pašalinami kaip garai.
Be įprastų baltų dūmų, jei iš išmetimo vamzdžio skleidžiami balti dūmai su aštriu kvapu, tai yra nenormalus reiškinys. Tai gali būti dėl pavėluoto įpurškimo laiko, prasto degalų purkštukų purškimo arba žemo cilindro slėgio, dėl kurių dyzelinis kuras nesudega iki galo ir susidaro alyvos garai. Be to, jei išmetamosios dujos taip pat dirgina, tai gali būti dėl nepilno dyzelinio kuro degimo, dėl kurio cilindruose kaupiasi anglis arba sensta tepalinė alyva, o tai pablogina kvapą.
Norint išspręsti baltų dūmų problemą dyzelinėse transporto priemonėse, galima imtis šių priemonių: reguliuoti variklio temperatūrą ir padidinti apkrovą, kad būtų skatinamas visiškas degimas; nedelsdami pakeiskite dyzelinį kurą su dideliu vandens kiekiu; ir apžiūrėkite bei prireikus pakeiskite cilindro galvutės tarpiklį. Dėl aštrių išmetamųjų dujų apsvarstykite galimybę pridėti valymo ir išmetamųjų teršalų kiekį mažinančių priedų, tinkamai sureguliuoti degalų įpurškimo siurblį, išvalyti variklį ir pakeisti tepalą, kad pagerintumėte situaciją.
