2024 m. HuaWei Stelato S9 EV sedanas

Kalbant apie išorinį dizainą,2024 m. HuaWei Stelato S9 EV sedanasTai gana paprasta dizaino kalba, kurią sudaro C formos priekiniai žibintai kartu su permatoma šviesos juostele. Ikoniniuose galaktikos priekiniuose žibintuose panaudotas puikus žvaigždės deimantų procesas, kuris ne tik pagerina transporto priemonės atpažįstamumą, bet ir suteikia technologinio sudėtingumo pojūtį. Naujojo automobilio pasipriešinimo koeficientas yra 0,193, mažesnis nei tradicinių prabangių automobilių. Slenkant į šoną, kaip kupė sedanas, automobilis turi aptakią stogo liniją su lygiomis, paprastomis šoninėmis kėbulo linijomis, suteikiančiomis vizualiai malonią bendrą išvaizdą. Transporto priemonės matmenys yra atitinkamai 5160/1987/1486 mm ilgio, pločio ir aukščio, o ratų bazė yra 3050 mm, todėl ji yra vidutinio ir didelio sedano. Naujajame automobilyje sumontuoti išmanūs elektroniniai išoriniai veidrodėliai, kurie dinamiškai reguliuoja galinį vaizdą, posūkį ir greitaeigį matymą, užtikrina dvigubai didesnį matymo lauką, lyginant su tradiciniais veidrodėliais, ir sumažina priekinės pusės akląsias zonas 60%. Naujajame automobilyje taip pat yra berėmių durelių ir 20-colių ir 21-colių ratų pasirinkimas. Galinėje automobilio dalyje yra madingas perforuoto tipo galinių žibintų dizainas, o ant bagažinės dangčio yra maža, panašia į uodegą, funkcija, papildanti transporto priemonės daugiasluoksnę išvaizdą. Be to, apatiniame apvade nenaudojamas perdėtas difuzoriaus dizainas, todėl bendra išvaizda tampa stabilesnė. Kalbant apie techninę įrangą, automobilyje yra 192-srieginis lazerinis radaras, galintis aptikti iki 250 metrų, trys milimetrų bangos radarai, dvylika ultragarsinių radarų, septynios didelio suvokimo kameros ir keturios panoraminės kameros.

Su galingesnėmis skaičiavimo galimybėmis „HuaWei Stelato S9“ siūlo sklandesnį sekimą ir švelnesnį eismo juostų keitimą. Jis debiutuoja su išmaniuoju vairavimu nuo stovėjimo iki stovėjimo aikštelės, palaikomosiomis funkcijomis, pvz., automobilių stovėjimo aikštelės paleidimu, laikinais sustojimais kelyje ir automatiniu užtvaru, užtikrinančiu sklandų veikimą visais scenarijais. Parkavimo galimybės buvo dar patobulintos, dabar palaikomas parkavimas pašalinus kliūtis ir nuotolinis statymas vienu paspaudimu įvažiuojant ir išvažiuojant. Parkavimo su patarnautoju funkcija dabar yra parduodama, leidžianti automobiliui važiuoti ir pastatyti save.

Siekiant pritaikyti platesnį vartotojų ratą, „HuaWei Stelato S9“ yra aprūpintas apsaugos nuo judesio liga ir stabdžių komforto režimais. Šie režimai optimizuoja įsibėgėjimo patirtį ir pakabos žingsnį, kad sumažintų diskomfortą, kurį sukelia per didelis svorio poslinkis stabdant. Ši funkcija taip pat yra dalis tobulesnės dinamiškos vairavimo patirties.

Viduje,2024 m. HuaWei Stelato S9 EV sedanasyra prietaisų skydelis, papuoštas sodriomis horizontaliomis linijomis, papildytas netradiciniu trijų stipinų vairu, 123- colių LCD prietaisų skydeliu ir 156- colių centriniu plūduriuojančiu jutikliniu ekranu, suderintu su dabartine pagrindinių naujų energijos vartojimo transporto priemonių dizaino tendencijos ir estetika. Be to, po centriniu ekranu yra telefono belaidžio įkrovimo kilimėlis su aušinimo funkcija, pagerinantis vartotojo patirtį. Jame taip pat yra MagLink sąsaja už priekinių sėdynių planšetiniams kompiuteriams prijungti. Automobilyje įdiegta nauja HarmonyOS 4 sistema, toliau tobulinanti išmaniąją kabiną. Kalbant apie išmanųjį vairavimą, S9 bus atnaujintas iki ADS 3.0 (palyginti su ADS 2.{10}} AITO M9), bus pritaikyta nauja visapusė architektūra, žymiai pagerinanti jo išmanaus vairavimo, intelektualaus parkavimo ir aktyvaus saugumo galimybes. Automobilio įkrovimo konfigūraciją sudaro du C tipo įkrovimo prievadai priekyje, dvi priekinės belaidžio įkrovimo padėtys, viena C tipo įkrovimo prievadas gale ir viena galinė belaidžio įkrovimo padėtis. Sėdėjimui naujajame automobilyje bus „Comfort Cloud“ nulinės gravitacijos sėdynės (su nulinės gravitacijos sėdynėmis taip pat yra gale), standartinės NAPPA odinės sėdynės, o visose keturiose sėdynėse bus ventiliacijos, šildymo ir masažo funkcijos, reguliuojami atlošo kampai. . Kalbant apie privatumą, automobilio galiniai langai yra suprojektuoti su privatumo stiklais, o visos serijos standartiškai komplektuojamas su fizine saulės skėčiu stogui, elektriniu skėčiu nuo saulės galinio lango ir galinio priekinio stiklo, rankiniu skėčiu nuo galinio trikampio lango, ir elektrinė uždanga privačiai erdvei sukurti. Papildomai automobilyje bus sumontuota panoraminė garso sistema HUAWEI SOUND SUPERIOR. Patogumui užtikrinti naujasis automobilis standartiškai komplektuojamas su odiniu vairu, mediniu salonu, antroje eilėje esančiu nedideliu staleliu, šildoma ir vėsinančia dėže galiniame porankyje, o visi keturi langai yra padengti dviejų sluoksnių laminuotu garsui nepralaidžiu stiklu.

Interjere yra dvigubos temperatūros valdymo aušinimo ir šildymo dėžė nuo 3-50 laipsnių, su 31 saugykla visame automobilyje, 66 W laidiniu įkrovimu, 50 W belaidžiu įkrovimu ir 132- colių planšete su Huawei MagLink gale. Galinėje dalyje taip pat yra stoglangis, šoniniai langai ir galinis langas su elektriniais skėčiais nuo saulės, kuriuos galima valdyti vienu mygtuku, kartu su 32-colių automobiliams skirtu projekciniu milžinišku ekranu. Galinėje dalyje yra specialus sekretoriaus ekranas, kurį galima pasukti 0-45 laipsniais, kad būtų galima valdyti sėdynes, oro kondicionierių, aušinimo ir šildymo dėžę, garsumą ir ekraną. Naujajame automobilyje sumontuota aukščiausia Huawei garso sistema, o išskirtinei informacijai skirtas didelis modelis Xiaoyi. Interjeras gali pasiekti vieno mygtuko priekinį ir galinį garso skydą privačiai erdvei. Priekinė ir galinė bagažinės tūris yra atitinkamai 38 l ir 378 l, kurie yra mažesni, palyginti su 7 serijos / A8 / S klasės 500 l+ bagažinės tūriais. Tačiau jos pranašumas yra labiau paskirstyta saugykla su priekine bagažine ir gerai sutvarkyta vieta po galine bagažinės pertvara daiktams laikyti.

Kalbant apie galią,2024 m. HuaWei Stelato S9 EV sedanaspasiūlys ir vieno variklio, ir dviejų variklių versijas. Vieno variklio versijos maksimali galia siekia 227 kW, o visais ratais varomo modelio maksimali kombinuota galia – 385 kW, o didžiausias sukimo momentas – 673 Nm. Oficialus 0-100 km/h įsibėgėjimo laikas yra atitinkamai 6,05 sekundės ir 3,9 sekundės. Baterija yra 100 kWh trinarė ličio baterija, kurios vidutinės energijos sąnaudos yra 13,2 kWh/100 km. Atstumas yra atitinkamai 816 km ir 721 km, o visa serija pritaikyta „Huawei“ 800 V Whale architektūrai, kuri, bendrovės teigimu, gali papildyti 200 km nuotolio vos per 5 minutes.

Nutarė2024 m. HuaWei Stelato S9 EV sedanasTuri Turingo važiuoklę su priekine dviguba nepriklausoma pakaba ir galine penkių svirčių pakaba, su pneumatine pakaba ir CDC kintamo slopinimo amortizatoriais visame diapazone. Naujajame automobilyje yra ADC adaptyvus amortizavimo valdymas, kuris sumaniai reguliuoja amortizaciją. Naujasis automobilis taip pat turi judesio ligos palengvinimo režimą, leidžiantį išmaniai valdyti sukimo momentą. Didžiausias bridimo gylis yra 430 mm.

KARŠTI PRODUKTAI

 

 

Sinotruk HOWO T5G 8x4 savivarčio važiuoklė

Nauja Sinotruk HOWO 8x4 savivarčio važiuoklė

Naujas Sinotruk SITRAK G5 8x4 savivartis

Sinotruk HOWO 430HP 6×4 traktoriaus priekaba

Parduodamos senos padangos

12R22.5 Sunkvežimių padangos

Naudotos automobilių padangos

Naudotos universalios padangos