SAIC Maxus MIFA 5 EV

Priekinis paviršiusSAIC Maxus MIFA 5 EVturi visiškai naujas bekraštines groteles, integruotas su taškinės matricos vidurio tinklelio struktūra, kuri sukuria madingesnę ir modernesnę išvaizdą. Be to, SAIC Maxus MIFA 5 EV naudoja blizgančią juodą medžiagą, kad sujungtų du priekinių žibintų blokus, sujungtus dekoratyvine plokšte su logotipu.

SAIC Maxus MIFA 5 EV priekiniams žibintams sujungti naudojama itin blizgi juoda medžiaga. Du priekiniai žibintai yra sujungti dekoratyvine plokštele su logotipu.

Centrinė SAIC Maxus MIFA 5 EV konsolė yra patobulinta chromuotomis dekoracijomis, suteikiančiomis aukščiausios kokybės jausmą. Kalbant apie sėdimų vietų išdėstymą, antrajai eilei siūlomos nepriklausomos sėdynės.

Iš šono ryškiausias bruožasSAIC Maxus MIFA 5 EVyra jo plūduriuojančio stogo konstrukcija. Tai kartu su antros ir trečios eilių apsauginiu stiklu suteikia paslaptingumo ir praktiškumo. Galinės dalies dizainas atrodo labiau išlygintas, jame yra didelis lango plotas. Korpuso matmenys: ilgis 4825 mm, plotis 1825 mm, aukštis 1778 mm.

Viduje,SAIC Maxus MIFA 5 EVyra aprūpintas plūduriuojančiu centriniu valdymo ekranu, trijų stipinų vairu, skystųjų kristalų prietaisų skydeliu, paleidimu mygtuku ir kitomis funkcijomis. Chromuoti papuošimai centrinėje konsolėje sustiprina aukščiausios kokybės salono pojūtį. Kalbant apie sėdynių išdėstymą, SAIC Maxus MIFA 5 EV siūlo nepriklausomas sėdynes antrajai eilei.

Po gaubtu,SAIC Maxus MIFA 5 EVvaromas priekyje sumontuotu vienu elektros varikliu, kurio galia siekia 118 kW, o didžiausias sukimo momentas – 225 Nm. Kalbant apie akumuliatorių ir diapazoną, transporto priemonėje yra dvi akumuliatorių talpos: 61,1 kWh ir 70 kWh. Atitinkamas CLTC grynai elektrinis atstumas yra atitinkamai 410 ir 510 kilometrų.