2024 Li Auto MEGA Max MPV EV

2024 Li Auto MEGA Max MPV EVturi supaprastintą priekinę dalį, panašią į greitųjų traukinių, su sklandžiu perėjimu tarp priekinio buferio ir variklio dangčio. Iš čia lenkta linija tęsiasi iki automobilio galo ir pasiekia aukščiausią tašką B statramsčio viršuje. Priekinės dalies paviršius yra aptakus ir be papildomų puošmenų, o juodoje srityje viršuje yra paslėptas net prekės ženklo logotipas.

Tęsiant atpažįstamus Ideal L serijos žvaigždžių žiedinius žibintus,2024 Li Auto MEGA Max MPV EVĮtraukia šiuos žibintus į kėbulo paviršių dėl estetinių ir pėsčiųjų apsaugos priežasčių. Nauji žvaigždžių žiediniai žibintai yra lygūs su korpusu ir neturi išsikišimų ar siūlių. Po priekine dalimi yra U formos zona, panaši į L serijos, kurioje integruota apšvietimo grupė, radiatoriaus grotelės ir kai kurie jutikliai. Norint išvalyti per didelį priekinį stiklą, šioje transporto priemonėje sumontuoti itin ilgi valytuvai, dengiantys iki viršutinės kameros. Be to, jame yra vandens purškimas, o tai kainuoja daugiau nei tradiciniai valytuvai.

Matmenys2024 Li Auto MEGA Max MPV EVyra 5350/1965/1850 mm (ilgis/plotis/aukštis), o ratų bazė yra 3300 mm. Didelis kūno dydis gali netikti daugumai „ekonomiškai pritaikytų šeimų“. Jo šoninis profilis yra vienodai aptakus, su paslėptomis priekinių ir galinių durų rankenomis bei mažo pasipriešinimo 18-colių juodais ratais. Daugelio koncepcinių automobilių, siekiančių mažo aerodinaminio pasipriešinimo, galinė dalis yra suderinta, o MEGA nėra išimtis. Galinėje dalyje yra dviejų tonų dizainas ir žvaigždžių žiediniai žibintai, kurie atkartoja priekyje esančius, o dauguma jutiklių, kamerų ir kt. yra paslėpti juodoje srityje.

2024 m. Li Auto MEGA Max MPV EV pasižymi itin unikaliu ir avangardiniu išorės dizainu, kuriame yra Bauhaus dizaino stiliaus elementų. Jame yra daug lenktų paviršių, suteikiančių išskirtinę išvaizdą, kuri neabejotinai atkreipia dėmesį į kelią.

Kalbant apie interjero dizainą, priekinėje eilėje vis dar naudojamas dviejų ekranų išdėstymas, dabar aprūpintas „Samsung“ ketvirtos kartos OLED ekranais, pasižyminčiais didžiausiu 1100 nitų ryškumu ir išmaniąja PWM pritemdymo technologija. Be to, jis bus maitinamas Qualcomm Snapdragon 8295 lustu, užtikrinančiu patobulintą AI skaičiavimo galią.

Centrinė konsolė2024 Li Auto MEGA Max MPV EVTai daugiasluoksnis dizainas, keičiantis oro kondicionavimo angų išvaizdai. Daugiafunkcis vairas su mažu ekranu ir centriniai/dvigubi keleivių ekranai yra žinomi visiems, tačiau dvigubi ekranai buvo atnaujinti į OLED ekranus, o transporto priemonės lustas – į Qualcomm 8295 lustą. Naujoji informacinė ir pramogų sistema pagerėjo skaičiavimo greičio ir sąveikos galimybių požiūriu. Pirmą kartą 2024 m. Li Auto MEGA Max MPV EV projektuoja skaitmeninius galinio vaizdo veidrodžių vaizdus į HUD (Head-Up Display), išsaugodamas fizinius galinio vaizdo veidrodžius ir transliuojamus galinio vaizdo veidrodžius, ir yra aprūpintas Ideal Platinum garso sistema, kurią sudaro 21 garsiakalbiai, kurių didžiausia galia 2160 vatų.

Priekinėje eilėje šioje transporto priemonėje sumontuoti plono rėmo elektroniniai vidiniai galinio vaizdo veidrodėliai ir dvigubas 50 W belaidis ventiliuojamas greitas įkrovimas. Priekinės sėdynės turi šildymą, vėdinimą ir 16-taškinio masažo funkciją (10 taškų atlošai, 6 taškai sėdynės pagalvėlėms). Be to, yra du akcentai: vairuotojo sėdynė palaiko pagalvėlės kietumo reguliavimą su komforto, standartinio, sportinio ir automatinio režimais, su automatiniu reguliavimu pagal pakabos nustatymus automatiniame režime; keleivio sėdynė turi iki 65 laipsnių kampu elektra reguliuojamą kojų atramą, kurią galima naudoti nejudinant sėdynės atgal.

Antroje eilutėje šviečia MEGA. Jame yra 17-colių OLED ekranas su 3K raiška. Teigiama, kad tai pirmasis modelis, siūlantis ir Dolby Vision, ir Dolby Atmos funkcijas vienu metu. Be projekcinio garso patobulinimų, palyginti su L serija, priekinio keleivio pusėje yra nedidelis staliukas ir borto šaldytuvas, kurio vėsinimui / šildymui naudojamas kompresinis šaldytuvas, kurio temperatūra svyruoja nuo 0-7 laipsnio /{ {3}} laipsnio ir 8,8 litro tūrio. Galinis oro kondicionavimo valdiklis šaldytuve naudoja jutiklinį ekraną, pakeičiantį ankstesnių modelių fizinius mygtukus.

Nepriklausomos antrosios eilės sėdynės yra dar galingesnės, jos turi 16-taškinį masažą, 270-laipsnį apgaubiantį šildymą (įskaitant porankius, kojų atramas, atlošus ir sėdynių pagalvėles), sėdynių ventiliaciją ir 50 W belaidę ventiliaciją. greitas įkrovimas. Oficialiais duomenimis, sėdynės pagalvėlės ilgis – 530 mm, atlošo aukštis – 613 mm, atlošo kampas gali būti plokščias iki 70 laipsnių, o kojų atramos reguliavimo kampas – 78 laipsnius. Sumontavus dvi nepriklausomas sėdynes, transporto priemonės centrinio praėjimo plotis vis dar yra 160 mm, todėl trečios eilės keleiviai gali įlipti ir išlipti.

Dėl erdvaus korpuso trečioji MEGA eilė taip pat yra labai erdvi. Šioje pozicijoje yra daugiau nei 1 metro ilgio šoniniai langai, kurių sėdynės pagalvėlių ilgis yra 530 mm, o atlošo aukštis - 613 mm trečios eilės sėdynėms, patogios galvos atramos, elektra reguliuojami atlošo kampai ir sėdynių šildymo funkcijos. Be to, siekiant palengvinti ryšį tarp priekinės ir trečios eilės keleivių, transporto priemonėje yra ryšio tarp pirmos ir trečios eilių funkcija. Trečiosios eilės sėdynes galima elektra nulenkti arba nulenkti į priekį vienu prisilietimu, o sulankstymo gylis sulankstytas yra iki 1066 mm, o standartinis sulankstymo gylis gali siekti 680 mm.

Kalbant apie pažangias vairavimo konfigūracijas,2024 Li Auto MEGA Max MPV EVsuderinama su L serija, aprūpinta AD Max išmaniojo vairavimo programine ir aparatine įranga, dviem NVIDIA Orin-X intelektualiais vairavimo lustais, kurių skaičiavimo galia yra 508 TOPS, kartu su 128-line lidar, 11 kamerų, viena priekinė milimetrinių bangų radaras ir 12 ultragarsinių radarų. Verta paminėti, kad „Ideal Cars“ pirmąjį šių metų pusmetį išleis 5.2 versijos OTA atnaujinimą, pradėdamas visą sceną išmanų vairavimą, todėl „Ideal MEGA“ juostų keitimas ir lenkimas panašesni į patyrusių vairuotojų.

Kalbant apie saugumą, transporto priemonėje standartiškai komplektuojamos 9 oro pagalvės, kurių šonuose yra iki 90 litrų ir 3,2 metro ilgio šoninės užuolaidinės oro pagalvės, dengiančios visas tris keleivių eiles. Pareigūnas teigė, kad jo balto kėbulo sukimo standumas siekia iki 44, 000 Nm/deg. „Ideal MEGA“ naudoja aliuminio lydinio galinę susidūrimo siją, integruotą slėginio aliuminio lydinio galinių grindų rėmą ir 800 mm buferio erdvė trečioje eilėje, o trečios eilės sėdynės atlošo rėmas pagamintas iš vieno gigapaskalio didelio stiprumo plieno.

Remiantis 800 V grynai elektrine architektūra,2024 Li Auto MEGA Max MPV EVturi dviejų variklių keturių ratų pavaros sistemą, kurios maksimali galia priekiniam varikliui yra 155 kW, galinio variklio – 245 kW, maksimali maksimali galia – 400 kW, o didžiausias sukimo momentas – 542 Nm, todėl pagreičio laikas yra {{ 7}} km/h per 5,5 sekundės. Be to, dėl itin mažo pasipriešinimo koeficiento jo CLTC sąlygomis sunaudojama tik 15,9 kWh/100 km. Kalbant apie akumuliatorius, transporto priemonėje sumontuotas bendradarbiaujant su CATL sukurtas Kirin 5C akumuliatorius, kurio talpa yra 102,7 kWh ir užtikrina 710 km CLTC atstumą. Kalbant apie įkrovimą, pareigūnas teigia, kad naudojant kompresorių per 12 minučių galima nuvažiuoti 500 km, o didžiausia įkrovimo galia yra 520 kW. Be to, jis palaiko 3,5 kW išorinį iškrovimą.

KARŠTI PRODUKTAI

 

 

Sinotruk HOWO Naujas 10 Wheeler Heavy Duty

Sinotruk SITRAK 6×4 savivartis

Sinotruk 6X4 HOWO savivartis kasybos sunkvežimis

Sinotruk HOWO 4X2 4X4 visų ratų pavara

2024 IVECO Fidato EV

2024 m. Dongfeng Eπ 007 EV sedanas

2024 m. Honda XR-V 1.5L CVT visureigis

Dongfeng Drąsus Karys MS600