„Yiou Automotive“ duomenimis, 2024 m. rugsėjo 28 d. Tesla Gigafactory Kinijoje į įvairias rinkas, įskaitant Europą ir Azijos ir Ramiojo vandenyno regioną, eksportavo iš viso 1 milijoną Kinijoje pagamintų Teslas.
Tai rodo, kad „Tesla“ generalinis direktorius Elonas Muskas, kaip visame pasaulyje pripažintas „Tesla“ propaguotojas, žymiai padidino Kinijos gamybą.
Neseniai ir pagyrų, ir kritikos sulaukęs modelis Tesla Model 3 pelnė dar vieną įvertinimą.
2024 m. „Shanghai Design 100+“ renginyje, vykusiame Expo Creative Show vietoje Bansongyuan Road Huangpu rajone, 3 modelis iš Tesla (Shanghai) Co., Ltd. buvo pagerbtas kaip vienas iš 100 geriausių 2745 įrašai iš 19 šalių ir regionų, įskaitant Kiniją, JAV, Prancūziją, Italiją ir Braziliją.
Kaip klasikinis modelis, išgelbėjęs „Tesla“ nuo žlugimo slenksčio, „Model 3“ buvo sparčios „Tesla“ plėtros vėliavnešys. Tačiau dėl „Tesla“ sąnaudų kainodaros teorijos „Model 3“ kainos buvo ne kartą mažinamos, todėl daugelis „Tesla“ vartotojų išreiškė nusivylimą, juokaudami vadindami save „Teslos porais“.
Nepaisant to, vartotojai turi meilės ir neapykantos santykius su Tesla; jie skundžiasi, bet ir toliau perka, guodžiantys save mantra „pirkite anksti, mėgaukitės anksti“.
Nors „Model 3“ buvo atnaujinta nedaug, jis išlieka vienu geriausiai parduodamų automobilių visame pasaulyje, įrodydamas savo tvirtus įgaliojimus patekti į „2024 m. Šanchajaus dizaino geriausių 100“ sąrašą.
„Yiou Automotive“ sužinojo, kad „Model 3“ ir toliau įkūnija „Tesla“ dizaino filosofiją, pagrįstą pirmaisiais principais, pirmenybę teikdamas saugai ir derindamas inovacijas bei intelektą. Pavyzdžiui, jo integruotas daugiafunkcis vairas pakeičia tradicinius kotus, supaprastindamas vairavimo operacijas ir pelnydamas pripažinimą rinkoje. Nuo 2020 m. spalio mėn., kai pirmoji Kinijoje pagamintų 3 modelių partija buvo sėkmingai eksportuota į Europą, „Tesla“ Šanchajaus Gigafactory greitai išaugo kaip svarbus automobilių eksporto centras, nuolat stumdamas Kinijos gamybą į pasaulinę sceną.
2020 m. spalio mėn. pirmoji 7,000 Kinijoje pagamintų 3 modelių partija buvo eksportuota į Europos rinką. Nuo pristatymo šalyje iki eksporto užtruko mažiau nei metus. Vėliau Šanchajaus Gigafactory pagaminti modeliai 3 ir modeliai Y buvo eksportuoti į įvairias vidaus ir tarptautines rinkas.
Tarptautinėje rinkoje Tesla užkariavo daugelio užsienio vartotojų širdis.
Neseniai Australijos automobilių prekybos platforma „Carsales“ paskelbė savo 2024 m. elektromobilių reitingus, kuriuose „Tesla Model Y“ galiniais ratais varoma versija laimėjo „Geriausia 2024 m. šeimos elektrinė transporto priemonė“, o „Model 3“ – galiniais ratais varoma versija. buvo paskelbtas „Geriausia 2024 m. miesto elektrine transporto priemone“. Šie apdovanojimai dar labiau patvirtina „Tesla“ modelių populiarumą visame pasaulyje, ypač tokiose šalyse kaip Norvegija, kur elektromobilių naudojimas yra itin didelis. Norvegijoje vienas iš penkių naujų automobilių yra „Tesla“, o „Model Y“ kelis ketvirčius nuolat išlaiko pardavimo čempiono poziciją.
Šanchajaus „Gigafactory“, kaip pagrindinė Tesla pasaulinės strategijos dalis, yra ne tik pasaulinio masto Kinijos gamybos modelis, bet ir pagrindinė „Tesla“ pasaulinio eksporto centro ir gamybos bazės jėga. 2024 m. rugsėjo 28 d. gamykla į įvairias rinkas eksportavo iš viso 1 milijoną Kinijoje pagamintų Teslas, o tai reiškia, kad per mažiau nei ketverius metus tarptautiniu mastu buvo parduota 1 milijonas Kinijoje pagamintų Teslas. Modelis Y nuo praėjusių metų taip pat išliko pardavimų topų viršūnėje tiek šalies viduje, tiek tarptautiniu mastu.
Šaltesnio klimato sąlygomis Tesla taip pat susilaukė vartotojų palankumo. Remiantis OFV statistika, Norvegijoje elektromobilių skaičius viršijo benzininių. Vien rugpjūtį elektra varomos transporto priemonės sudarė 94,3 % visų užregistruotų naujų automobilių, „visų pirma dėl didelio Tesla Model Y pardavimo“. Ilgą laiką pardavimų čempionas Norvegijos automobilių rinkoje retai keičiasi – nuo 2021 m. trečiojo ketvirčio „Model Y“ išlaikė vietos pardavimų lyderio pozicijas 13 ketvirčių iš eilės. Šių metų gegužę Norvegijos Prekybos ir pramonės ministerijos valstybės sekretorius Tore O. Sandvik lankėsi Tesla Šanchajaus Gigafactory ir pareiškė: „Tesla valdo pirmaujančias technologijas elektromobilių sektoriuje ir yra populiariausias automobilis Norvegijos rinkoje. “
Be to, „Tesla“ aktyviai tiria atsinaujinančios energijos taikymą ir plėtoja baterijų saugojimo produktų tyrimus bei gamybą.
Tesla energijos saugyklos Gigafactory Lingang mieste, Šanchajuje, sparčiai statoma. Rugsėjo pabaigoje pagrindinės gamyklos statybos pažanga viršijo 60%, o gamyba oficialiai prasidės pirmąjį kitų metų ketvirtį. Planuojama, kad gamykla kasmet pagamins 10, 000 komercinių akumuliatorių (Megapack), kurių talpa yra beveik 40 GWh, ir bus pritaikyta pasaulinei rinkai. Šios gamyklos užbaigimas dar labiau sustiprins „Tesla“ pėdsaką tvarios energijos sektoriuje ir suteiks naują impulsą tarptautinės rinkos plėtrai.
2024 m. Šanchajaus pasaulinės dizaino sostinės konferencijos pramoninės ekologijos sesijoje Tesla pasidalino savo dizaino vizija, pristatydama savo pirmuosius dizaino filosofijos principus keturiais aspektais: gaminio dizainu, erdviniu dizainu, pramoniniu architektūriniu dizainu ir naudotojų patirtimi. Tesla dizaino kalba nuolat pabrėžia saugumą, efektyvumą ir paprastumą, pirmenybę teikiant naudotojų patirčiai. Paslėptos „Tesla“ durų rankenos, „Yoke“ vairas ir centrinio jutiklinio ekrano perjungimo naujovės ne tik padidina transporto priemonės praktiškumą ir estetiką, bet ir parodo didelę „Tesla“ patirtį bei į ateitį nukreiptą dizaino viziją.
Tesla Šanchajaus Gigafactory ir jos tiesioginės patirties parduotuvių dizainas taip pat vadovaujasi pirmaisiais principais, optimizuojant gamybos efektyvumą ir kontroliuojant sąnaudas. Gamykla integruoja štampavimo, suvirinimo, dažymo ir galutinio surinkimo procesus „po vienu stogu“, pasiekdama „Teslos greitį“, kai transporto priemonė nurieda nuo linijos kas 30 sekundžių. Šis efektyvus gamybos modelis ne tik pagerina žemės išteklių ir erdvės panaudojimą, bet ir žymiai sumažina logistikos sąnaudas bei gamybos ciklus, suteikdamas tvirtą paramą sparčiai Tesla plėtrai pasaulinėje rinkoje.
Tesla ekologinės sesijos metu kviestinis pranešėjas Xu Lei pristatė, kad „atnaujinama transporto priemonių sistema ir minimalistinis interjero stilius leidžia transporto priemonių dizainui išlikti nesenstantis“. „Tesla“ sukūrė daug „pirmybių“ transporto priemonių dizaino srityje.
„Tesla“ buvo pirmasis lengvųjų automobilių prekės ženklas, įtraukęs tokias funkcijas kaip paslėptos durų rankenos, „Yoke“ vairai ir centrinio jutiklinio ekrano perjungimas į masinės gamybos transporto priemones. Tesla modeliuose šie pirmieji pramonėje dizainai turi unikalių įžvalgų: paslėpta durų rankenos konstrukcija sumažina transporto priemonės oro pasipriešinimą ir optimizuoja atstumą; Yoke vairas siūlo jautrų valdymą ir aiškesnį matomumą, o tai padidina vairavimo saugumą.
Dar 2009 m. „Tesla“ pristatė išmanųjį centrinio valdymo jutiklinį ekraną „Model S“, kurio dizainas buvo metais anksčiau nei pirmosios kartos „iPad“. Šiame ekrane savininkai gali lengvai valdyti įvairias funkcijas paprastais bakstelėjimais, supaprastindami sudėtingas operacijas. Vadovaujantis pirmųjų principų filosofija, 2023 m. atnaujintas Model 3 pašalina stulpelius ir naudoja vieną valdymo skydelį tokioms funkcijoms kaip valdymas balsu, valytuvai ir tolimosios šviesos, todėl vairavimas tampa patogesnis.
Pirmųjų principų filosofija persmelkia kiekvieną Tesla dizaino aspektą – nuo gaminio dizaino iki erdvinio dizaino ir pramoninio dizaino. Šio principo laikomasi ir Tesla „Shanghai Gigafactory“ bei tiesioginės patirties parduotuvių dizainas.
Šanchajaus „Gigafactory“ yra pirmoji visiškai savarankiškai sukurta „Tesla“ transporto priemonių gamykla, integruojanti štampavimo, suvirinimo, dažymo ir galutinio surinkimo procesus „po vienu stogu“, galiausiai pasiekiant „Teslos“ greitį, kai transporto priemonė nurieda nuo linijos kas 30 sekundžių. Kadangi Tesla yra pirmoji visiškai savarankiškai suprojektuota transporto priemonių superfabrika, jos gamybos išdėstymas labai padidina efektyvumą, užtikrina sklandų gamybos ritmą, kartu taupant erdvę ir išteklius bei sumažinant logistikos žingsnius, pagerinant bendrą gamybos efektyvumą.
"Sugriežtinus logistikos ryšius tarp procesų sutaupoma laiko, pastangų ir pinigų. Suvienodintas gamyklos dizainas ne tik labai pagerina žemės išteklių ir erdvės panaudojimą, bet ir reiškia didesnį gamybos efektyvumą bei geresnę sąnaudų kontrolę", - sakė Tesla "Yiou Automotive".
Žvelgdama į ateitį, „Tesla“ ir toliau laikysis pirmųjų dizaino filosofijos principų, skatindama technologines naujoves ir produktų atnaujinimus, kad pasauliniai vartotojai galėtų naudotis saugesnėmis, efektyvesnėmis ir išmanesnėmis kelionėmis. Tuo pačiu metu „Tesla“ stiprins savo pasaulinės rinkos išdėstymą ir pajėgumų didinimą, prisidėdama prie tvaraus pasaulinės automobilių pramonės plėtros.
