2023 m. Čengdu automobilių parodoje AION Hyper SSR buvo oficialiai pristatytas. Automobilis laikomas superautomobiliu, o bendrovė paskelbė, kad oficialiai pristatys ir pristatys spalio 9 d., o jo kaina prieš pardavimą yra nuo 1,286 iki 1,686 mln. juanių.
„Hyper SSR“ dizainas užpildytas superautomobilių elementais. Pavadinimas SSR reiškia Super, Sport ir Race, kiekviena raidė yra susijusi su našumu. Nors tai elektromobilis, jo priekinės dalies dizainas labiau linkęs į tradicinį sportinį automobilį. Pagrindiniai elementai yra didelis oro įsiurbimas priekiniame buferyje, užtikrinantis aerodinamiką, aerodinaminiai šoniniai veidrodėliai ir priekinis gaubtas su ventiliacinėmis angomis – visa tai atrodo itin įspūdingai.
Slenkant į šoną, automatinės durelės su drugeliu yra neabejotinai šauniausia šio automobilio savybė. Ratų arkose taip pat yra superautomobilio stiliaus oro kanalas. Priekinės padangos yra 245/35 ZR21, o galinės - 305/30 ZR21. Matmenys yra 4583 mm ilgio, 1988 mm pločio ir 1238 mm aukščio.
Superautomobiliui jis turi galinį difuzorių ir reguliuojamą galinį spoilerį bei sparno formos galinius žibintus. Atrodo, kad bagažinėje yra pakankamai vietos, o tai gana praktiška superautomobiliui.
Kaip ir daugumos superautomobilių, Hyper SSR interjeras yra švarus ir paprastas. Vis dėlto bendra struktūra yra gana matmenų, suteikianti mechaninį pojūtį. Šešiakampis lenktyninio stiliaus vairas yra unikalus, o sėdynės dizainas yra šaunus. Automobilis bus su integruotu 146-colių daugialypės terpės ekranu ir 88-colių prietaisų skydeliu. Žemiau esančioje srityje yra dviejų bokštų tipo ventiliacijos angos ir elektroninis perjungimo mechanizmas.
Kalbant apie galią, AION Hyper SSR naudos grynai elektrinę pavarą, kurios didžiausia galia yra 1225 arklio galių, o maksimalus sukimo momentas – 12,000 Nm, o pagreičio laikas yra 0-100km/h. tik 1,9 sekundės. „Hyper SSR“ naudoja 900 V silicio karbido lustą, kuris ne tik padidina darbo dažnį 2,5 karto, bet ir sumažina energijos sąnaudas 80%. Kitas našumo akcentas yra AI trasos technologija, turinti tokias funkcijas kaip trasos sukibimas ir skaitmeninis autobusas, iš esmės mokantis, kaip greičiau važiuoti šiuo automobiliu trasoje. „Hyper SSR“ sukimo standumas yra 50,{11}} Nm/laipsniui.
