Kaip rašo „Reuters“, „Volkswagen Group“ akumuliatorių verslo vadovas Thomas Schmallas pareiškė, kad „Volkswagen Group“ nesvarstys savo akumuliatorių verslo „PowerCo“ viešinimo, kol akumuliatorių gamykla pradės veikti ir nebus panaudoti standartizuoti akumuliatorių elementai. Tai iš esmės atmeta baterijų verslo pirminio viešo siūlymo (IPO) galimybę iki 2026 m.
Schmall sakė: "IPO, kaip antrasis žingsnis, tebėra galimybė ateičiai. Tačiau tai bus svarstoma tik tada, kai gamykla pradės veikti ir bus įdiegti standartizuoti baterijų elementai."
Viduryje-2022 „Volkswagen Group“ padalino akumuliatorių verslą ir planavo kartu su partneriais investuoti 20 mlrd. EUR (apie 21,7 mlrd. USD) baterijų gamykloms statyti, siekdama iki 2030 m. pasiekti 240 GWh pajėgumą, kad būtų galima geriau kontroliuoti tiekimo grandinę ir pasivyti Teslą. Remiantis „Volkswagen Group“ planu, iki 2030 metų jos akumuliatorių verslas turėtų parduoti 20 mlrd.
Šiuo metu „PowerCo“ paskelbė apie planus atidaryti baterijų gamyklas Zalcgitere (Vokietija), Valensijoje (Ispanija) ir Ontarijuje (Kanada) atitinkamai 2025, 2026 ir 2027 m. „Volkswagen“ grupė planuoja pradėti naudoti standartizuotus akumuliatorių elementus bent 80% savo elektromobilių nuo 2025 m., todėl „PowerCo“ gali pradėti platinti IPO jau 2026 m.
Be to, Schmall taip pat pirmą kartą atmetė galimybę statyti kitą gamyklą Europoje. „Žvelgiant iš konkurencijos ir sąnaudų perspektyvos, šis klausimas šiuo metu nėra svarstomas.
Dėl aukštų skolinimosi normų aktyvumas IPO rinkoje pernai nukrito iki žemiausio lygio nuo 2016 m. Chrisas Burnsas, baterijų medžiagų tiekėjos „Novonix“ generalinis direktorius, sakė: „Viešosios rinkos investuotojai nori matyti pinigų srautus“. Burnsas teigė, kad baterijų gamintojai turi anksti pasirašyti tiekimo sutartis ir užmegzti tvirtą partnerystę su automobilių gamintojais, kad įgytų pasitikėjimą.
