Kaip rašo „Reuters“, Vokietijos automobilių dalių tiekėjos „Bosch“ generalinis direktorius Stefanas Hartungas pareiškė, kad šiais ir kitais metais pasaulio automobilių ir komercinių transporto priemonių rinkos augimas turėtų būti labai lėtas.
Kalbėdamas IAA transporto parodoje Hanoveryje, Vokietijoje, Hartungas pažymėjo, kad dabartinė pasaulinė transporto priemonių paklausa yra mažesnė nei automobilių pramonės lūkesčiai prieš penkerius metus. Tikimasi, kad Europoje pagamintų transporto priemonių skaičius sumažės keliais milijonais, palyginti su ankstesnėmis prognozėmis. Jis taip pat pridūrė, kad prireiks kelerių metų, kol rinka grįš į ankstesnį transporto priemonių paklausos lygį.
Hartungas taip pat paminėjo, kad pasaulinės elektromobilių (EV) rinkos augimas taip pat turėtų sulėtėti, nors visiškai elektrinių transporto priemonių pardavimas, palyginti su praėjusiais metais, vis dar auga, nes dėl vartotojų susidomėjimo įkraunamais hibridiniais automobiliais, įskaitant Kiniją.
Jis pabrėžė, kad „Bosch“ tęs savo elektrifikavimo strategiją, nes rinkos pokyčiai yra normalūs. Tačiau jis pakartojo, kad jei klientai atidės elektromobilių komponentų užsakymus, „Bosch“ gamyklos, įskaitant dideles gamyklas, gali susidurti su tolesniu atleidimu iš darbo.
Šių metų vasarį „Bosch“ paskelbė apie planus iki 2027 m. atleisti apie 3 500 darbo vietų savo buitinės technikos padalinyje. Balandį „Bosch“ dar kartą perspėjo dėl papildomų išlaidų mažinimo priemonių ir galimo darbo vietų mažinimo.
Pasauliniai automobilių gamintojai mažina savo elektrifikavimo tikslus dėl mažėjančios visiškai elektrinių transporto priemonių paklausos, kurią lemia prieinamų modelių trūkumas, lėtas įkrovimo infrastruktūros diegimas, didėjanti prekybos įtampa ir didėjanti Kinijos konkurentų konkurencija.
Europos automobilių gamintojai susiduria su didelėmis darbo ir energijos sąnaudomis bei sustiprėjusia konkurencija dėl pigių modelių, kuriuos gamina Azijos konkurentai, kurie į Europą siunčia daugiau transporto priemonių.
Anksčiau šį mėnesį Volkswagen, geriausiai parduodamas Europos automobilių gamintojas, paskelbė, kad ketina uždaryti kai kurias savo gamyklas Vokietijoje, kad sumažintų išlaidas ir konkuruotų su Azijos konkurentais.
