Neseniai mes gavome oficialių BYD Tang L. vaizdų rinkinį. Naujasis modelis priima naujausią prekės ženklo šeimos dizaino kalbą ir gali tapti pavyzdiniu „Dinastic“ serijos modeliu. Jis jau buvo pateiktas patvirtinti Pramonės ir informacinių technologijų ministerijai ir joje yra nauja jėgos pavaros sistema.
Naujoji transporto priemonė demonstruoja visiškai naują šeimos dizaino kalbą, daug dėmesio skiriant stiliui. Automobilio priekis yra „X“ formos, suteikiantis vizualinį įspūdį. „Dragon Beard“ apdaila sukurta kaip ištisinė juostelė, iš abiejų pusių integruoti LED dienos žibintai. Tolimųjų ir artimųjų šviesų žibintai integruoti priekinio bamperio šonuose. Be to, jis turi aktyvias priekines groteles, o stoge – nauja lazerinio radaro sistema.
Šoniniame profilyje naudojamos kelios linijos, kad būtų sukurtas stiprus sluoksniavimo pojūtis. Automobilis taip pat aprūpintas paslėptomis durų rankenomis, kurios dar labiau sumažina aerodinaminį pasipriešinimą. Priekinio ir galinio sparnų linijos yra įgaubtos, suporuotos su mažo pasipriešinimo ratais ir įmantriomis linijomis, todėl automobilis atrodo raumeningesnis.
Užpakalinėje dalyje yra nauja per daug perpildinio žibinto dizainas, kurį papildo stogo spoileris ir vertikaliai išdėstyti aukštai pritvirtinti stabdžių žibintai, todėl automobilis tampa labai atpažįstamas. Tikimasi, kad pakabos sistemoje bus priekinė „Macpherson“ statramstis ir galinė penkių junginių sąranka kartu su „Cloud Chassis-C“ sistema.
Kalbant apie jėgos pavarą, naują modelį galima įsigyti tiek hibridinėje, tiek grynoje elektros versijose. Papildymo hibride naudojama penktosios kartos DM technologija, kai 1,5T variklis sukuria maksimalią 115 kW galią, o elektrinis variklis, kurio didžiausia galia yra 2 0 0 kW. Tik elektrinis diapazonas svyruoja nuo 135 km, 150 km ir 165 km. „Pure Electric“ versija bus patobulinta į „E-Platform 3.0“, o vienos motociklinė versija sukuria maksimalią 500 kW galią, o dvigubos motorinės versijos versijoje-atitinkamai 230 kW ir 580 kW priekinių ir galinių variklių išėjimai.
