IJei paklaustumėte naujų energiją naudojančių transporto priemonių savininkų, kas jiems labiausiai rūpi, tikėtina, kad daugiau nei pusė jų pasakytų, kad tai atstumas ir įkrovimo greitis. Iš tiesų, iš viso 13,1 mln. naujų energetinių transporto priemonių 2022 ir tik 5,21 mln. įkrovimo polių, „lėto įkrovimo“ ir „riboto įkrovimo prieinamumo“ problemos tapo pagrindiniais prieštaravimais. Siekdama išspręsti šią problemą, Juwan Technologies pristatė „Phoenix“ bateriją, kuri gali įkrauti nuo 0 procentų iki 80 procentų vos per 6 minutes, kartu pagerindama saugumą. Taigi, kokios naujosios technologijos už to slypi?
„Phoenix Battery“ priklauso XFC („e-Xtreme Fast Charge“) akumuliatorių serijai, o „Juwan Technologies“ pateikė keletą įspūdingų duomenų taškų. Pavyzdžiui, jis gali greitai sušilti nuo -20 laipsnio iki 25 laipsnių per 5 minutes, palaiko įkrovimą 8C greičiu (palyginti su įprastu 1-1.5C) ir turi didelį sistemos energijos tankį. 260 Wh/kg. Jame yra integruotos konstrukcijos, skirtos šilumos laidumui, šildymui, buferiui ir liepsnos izoliacijai, kartu su dideliu šilumos išsklaidymo plotu, užtikrinančiu greitą įkrovimą.
Vienas iš keturių pagrindinių technologinių akcentų yra susijęs su ličio dengimu ir įkrovimo efektyvumo gerinimu. Didelio įkrovimo sparta (8C sparta, palyginti su įprastu rinkoje esančiu 1-1.5C) akumuliatorius gali atlikti daugiau nei 2000 įkrovimo ir iškrovimo ciklų. Be to, „Juwan Technologies“ sukūrė didelės galios skysčiu aušinamą įkrovimo įrangą, kurios maksimali galia yra 480 kW, ir sudaro bendrą sprendimą nuo greito įkrovimo baterijų iki greito įkrovimo įrenginių.
Kitas akcentas yra šilumos ir elektros valdymo technologija. Pasak Juwan Technologies, visa akumuliatoriaus sistema gali greitai atvėsinti ir pašildyti kontroliuojamame diapazone. Net šaltomis žiemos sąlygomis jį galima greitai pašildyti nuo -20 laipsnio iki 25 laipsnių per 5 minutes, kad greitai sušiltų. Tačiau „Juwan Technologies“ nepaminėjo energijos sąnaudų skirtumo tarp greito įšilimo ir tradicinių sprendimų.
„Phoenix Battery“ naudoja „daug viename“ kasetės struktūrą, o tai reiškia, kad akumuliatoriaus elementai dedami į kompaktiškas kasetes, kurios suteikia šilumos laidumo, šildymo, buferio ir liepsnos izoliavimo pranašumų. Šis išdėstymas taip pat pagerina sistemos erdvės panaudojimą iki 75 proc.
Be to, Juwan Technologies sukūrė integruotą kietojo kūno jungiklių matricą ir valdymo sistemą, leidžiančią laisvai reguliuoti akumuliatoriaus įtampą. Greitąjį XFC įkrovimą galima pasiekti esant 300-1000V įtampos diapazonui.
Nors elektromobilių akumuliatorių montavimas sparčiai didėja, tačiau kuriant galios akumuliatorius vis dar susiduriama su daugybe technologinių kliūčių. Tokios problemos kaip „sezoniniai skirtumai“ ir „lėtas įkrovimas, ribotas prieinamumas“ ir toliau kelia nerimą vartotojams. Technologiškai kalbant, „Phoenix Battery“ tam tikru mastu palengvina šias problemas.
