„Bloomberg“ duomenimis, reaguodama į saugumo skandalo tyrimo poveikį „Toyota Motor Corp.“ dukterinė įmonė „Daihatsu Motor Co.“ sustabdys eksportą ir nutrauks veiklą iki kitų metų sausio. Ankstesnis tyrimas atskleidė, kad daugumai „Daihatsu“ transporto priemonių nebuvo atlikti tinkami saugos nuo smūgių bandymai.
Daihatsu šiuo metu tiria Japonijos transporto ministerija, todėl sustabdė veiklą trijose jos gamyklose Ryuocho, Šigos prefektūroje, Oyamazaki-cho, Kioto prefektūroje ir Nakatsu mieste, Oitos prefektūroje. Be to, Daihatsu Kyushu būstinės gamyklą planuojama uždaryti gruodžio 26 d., o tai reiškia visapusišką gamybos sustabdymą bendrovės gamyklose Japonijoje. Daihatsu išreiškė netikrumą dėl to, kada bus atnaujintas eksportas arba gamyba.
Gruodžio 25 d. „Daihatsu“ atstovas pranešė žurnalistams, kad „Daihatsu“ kompensuos visas 423 tiesiogiai bendrovės tiekiamas bendroves.
Praėjusią savaitę Japonijos transporto ministerija atliko netikėtą patikrinimą Daihatsu būstinėje Osakoje, visų pirma dėl ankstesnių pranešimų, kad Daihatsu nuo 1989 m. manipuliavo saugos testų rezultatais. Šių metų balandžio mėn. Daihatsu paprašė trečiosios šalies atlikti tyrimą, įtardama. netinkamas elgesys atliekant bandymus. Tyrimo metu buvo aptiktos 174 problemos tarp 64 „Daihatsu“ modelių, kai kurie iš jų yra „Toyota“ parduodami modeliai.
Tyrimo metu daugiausia dėmesio buvo skiriama oro pagalvių valdikliui, atskleidė Daihatsu naudojamo valdiklio skirtumus susidūrimo testuose, palyginti su naudojamuose automobiliuose rinkoje. Nors vėliau buvo patvirtinta, kad kitų testų valdikliai atitinka pramonės standartus, „Toyota“ pareiškė, kad „Daihatsu Cast“ ir „Toyota Pixis“ modelių šoninio smūgio bandymų rezultatai „gali pažeisti teisinius reikalavimus“. „Toyota“ paminėjo, kad su šia problema susijusių nelaimingų atsitikimų ar incidentų nenustatyta.
Automobilių eksporto sustabdymas turės įtakos „Daihatsu“ Japonijoje ir užsienyje gaminamoms transporto priemonėms, nes „Daihatsu“ tiekia komponentus ir gamybos paslaugas daugeliui automobilių gamintojų, neapsiribojant „Toyota“ gamyklomis, bet galbūt ir kitiems gamintojams, pavyzdžiui, „Mazda“ ir „Subaru“. Be to, „Daihatsu“ atstovas spaudai paminėjo, kad „Daihatsu“ komponentų verslas apima daugiau nei 4 000 subjektus, o įmonė bendradarbiaus su vyriausybe, kad prireikus paremtų šias komponentų įmones.
Šiuo metu Indonezijos ir Malaizijos vyriausybės patvirtino, kad vietoje parduodami Daihatsu automobiliai yra saugūs naudoti, todėl eksportas į šias dvi šalis atnaujintas.
Daihatsu garsėja populiaria „Kei Car“ serija Japonijoje ir Pietryčių Azijoje. Nuo 2016 m. ji yra visiškai „Toyota“ priklausanti dukterinė įmonė, sudaranti apie 4 % pasaulinės Toyota grupės pardavimų.
