Neseniai Europos Komisija paskelbė, kad pradedamas antisubsidijų tyrimas, skirtas trims Kinijos automobilių gamintojams: BYD, SAIC Motor ir Geely, nustatytas taikant atrankos metodą. Anksčiau šį mėnesį ES paskelbė, kad pradedamas antisubsidijų tyrimas dėl iš Kinijos importuojamų elektromobilių. Tačiau dėl didelio dalyvaujančių įmonių skaičiaus Europos Komisija pasirinko atrankos metodą, kad nustatytų galutinius tyrimo objektus.
Verta paminėti, kad nors „Tesla“ iš Kinijos į Europą siunčia daugiau elektromobilių nei bet kuri kita įmonė, ji nėra viena iš įmonių, kurias šiuo metu tiria ES. Be to, jei ES tyrimo metu bus aptikta „subsidijų įrodymų“, bus skaičiuojamas „vidutinis antisubsidijų mokestis“, kuris bus taikomas visoms iš Kinijos importuojamoms elektromobiliams. Tai apima modelius, kuriuos Kinijoje gamina pagrindiniai automobilių gamintojai, tokie kaip Volkswagen, Tesla, BMW ir kt.
Tuo pačiu metu trys bendrovės, atrinktos atrankos būdu, prisiims „individualią atsakomybę“, pagrįstą jų atitinkamomis subsidijomis. Anksčiau BYD vykdomasis viceprezidentas Li Ke interviu užsienio žiniasklaidai pareiškė, kad nepaisant ES antisubsidijų tyrimo dėl Kinijos elektromobilių, BYD ir toliau skatins spartų įmonės augimą Europoje.
