Dizainas
„Ram 1500 REV“ nuo pat pradžių nėra modelis, sukurtas kaip elektromobilis. Tai modifikuota „Ram 1500“ su vidaus degimo varikliu versija, todėl ji turi pažįstamą formą ir panašias proporcijas. Tačiau yra tam tikrų dizaino skirtumų, daugiausia sutelktų priekyje.
Pirmajame serijiniame elektriniame sunkvežimyje „Ram“ yra atnaujinta „Ram 1500 Revolution“ koncepcijos kamertoninių LED priekinių žibintų versija, blizgus juodas skydelis ir šviečiantis „Ram“ logotipas tarp priekinių žibintų, naujas buferis ir nauja apatinė oro įsiurbimo anga. Gaubtas taip pat naujas, todėl atrodo šiek tiek švaresnis nei ICE modelio. Jame yra „REV“ prekės ženklas, kaip ir koncepcijoje.
Šonuose 1500 EV sportuoja šešių stipinų aeroratai, suteikiantys jam tinkamą EV išvaizdą. Atvartas virš kairiojo priekinio rato arkos atveria jo įkrovimo prievadą. Galinėje elektrinio sunkvežimio dalyje sumontuoti nauji galiniai žibintai su horizontaliais prailginimais į vidų viršuje ir bagažinės dangtis su nauja figūrine raide ir firminiu užrašu.
Interjeras
Ram 1500 REV interjeras atrodo beveik identiškas ICE Ram 1500. Yra keletas pakeitimų, tačiau bendras išdėstymas ir dizainas yra tokie patys. Elektrinio modelio jutiklinis ekranas tikriausiai yra šiek tiek aukštesnis nei donorinio modelio 12-colių blokas, taip pat yra keletas skirtumų tarp jo centrinės konsolės valdiklių išdėstymo.
Didžiausias skirtumas viduje yra keleivių ekrano įtraukimas – funkcija „Stellantis“, kurią pirmą kartą pristatė „Jeep“ modeliuose. Jau matome, kad jame yra muzikos valdikliai, ir tikimės, kad priekiniam keleiviui taip pat bus suteikta galimybė naudotis EV navigacijos sistema.
Elektrinio pikapo programinė įranga turėtų būti atnaujinta belaidžiu būdu (FOTA), kad būtų pagerintas našumas ir efektyvumas per visą jo gyvavimo ciklą. Mamatha Chamarthi, bendrovės programinės įrangos verslo ir produktų vyriausioji viceprezidentė, pasiūlė, kad programinės įrangos našumo atnaujinimai bus prieinami po pristatymo.
Platforma ir galimybės
STLA rėmas
Ram 1500 REV bus pirmasis modelis, pagrįstas STLA Frame platforma. STLA Frame yra kėbulas ant rėmo platforma, skirta pilno dydžio elektra varomoms transporto priemonėms ir turi dvigubą įprastą darbinę įtampą – 800 V.
Varikliai
Du elektros varikliai, po vieną kiekvienai ašiai, greičiausiai bus standartiniai „Ram 1500 Electric“. Tačiau Ram gali pasiūlyti RWD konfigūracijas vėliau, jei bus pakankamai paklausos. Vėlesniuose pristatymuose taip pat gali būti į gatvės ir bekelės našumą orientuotos trigubo variklio AWD konfigūracijos.
Sklando gandai apie jėgos agregatus iki 885 arklio galių! Kad ir kaip beprotiškai tai skambėtų, nemanome, kad tai nepakeičiama, ypač jei atsižvelgsite į tai, kad dujomis varomas 1500 jau turi iki 702 arklio galių. Kovalis jaunesnysis patvirtino, kad STLA Frame platforma leidžia montuoti iki trijų elektros variklių, 2023 metų sausio 10 dieną pranešė „Mopar Insiders“.
Pneumatinė pakaba
Dėl pneumatinės pakabos 1500 REV turėtų savaime išsilyginti. Tikėtina, kad vairuotojas galės reguliuoti aukštį į žemesnį lygį, kad maksimaliai padidintų aerodinaminį efektyvumą greitkelyje, aukštesnį lygį važiuojant bekele arba kur nors tarp jų kitose situacijose.
Keturių ratų vairavimas
Keturių ratų vairavimo sistema greičiausiai palengvins 1500 elektrinį manevravimą mieste ir ankštose bekelės trasose ir suteiks daugiau stabilumo užmiestyje. Galiniai ratai gali pasisukti iki 15 laipsnių.
2023 m. „Ford F-150 Lightning“ gali sverti 2 235 svarus, o 2024 m. „Chevrolet Silverado EV“ pasiūlys iki 1 300 svarų naudingąją apkrovą. Kalbant apie vilkimo galią, „F-150 Lightning“ gali vilkti iki 10,000 svarų, o „Silverado EV“ su papildomu paketu galės vilkti iki 20,{{11} } svarų! Kaip ir F-150 Lightning, Ram 1500 REV gali būti su atsarginiu ratu po lova.
Vietinės baterijos
„Ram 1500 REV“ naudos Šiaurės Amerikoje pagamintas baterijas, jei ne kitais metais. 2021 m. kovo 23 d. „Stellantis“ paskelbė, kad bendradarbiaudama su „LG Energy Solution“ įkurs ličio jonų baterijų gamyklą Vindzore (Ontarijas), Kanadoje. Metinis šios gamyklos gamybos pajėgumas bus 45-gigavatvalandės. Gamyba prasidės 1 2024 ketvirtį (2024 m. sausio–kovo mėn.). „Stellantis“ ir „LG Energy Solution“ į šį objektą investuos 5 mlrd. CAD (3,7 mlrd. USD).
2022 m. gegužės 24 d. „Stellantis“ paskelbė, kad kartu su „Samsung SDI“ įkurs ličio jonų baterijų gamyklą Jungtinėse Valstijose. Šios gamyklos, esančios Kokomo mieste, Indianos valstijoje, metinis gamybos pajėgumas iš pradžių sieks 23 GWh, o vėliau gali padidinti iki 33 GWh. Jei viskas vyks taip, kaip planuota, veikla prasidės 2025 m. Į šią gamyklą bus investuota daugiau nei 2,5 mlrd. USD bendra investicija. Bet kuri iš dviejų gamyklų turėtų tiekti „Ram“ elektrinį sunkvežimį.
