„European Automotive News“ duomenimis, „Ford“ persvarsto savo planus 2030 m. Europoje parduoti tik grynas elektrines transporto priemones, nes elektromobilių pardavimas regione nepadidėjo, kaip tikėtasi.
Vykdydama savo CO2 mažinimo strategiją, ES planuoja po 2035 m. leisti parduoti tik nulinės emisijos automobilius. 2021 m. „Ford“ paskelbė apie tikslą po 2030 m. Europoje parduoti tik grynus elektra varomus keleivinius automobilius, o tai yra ambicingesnis nei ES tikslas. planą.
Tačiau dabar „Ford“ pareiškė, kad po 2030 m. gali toliau pardavinėti transporto priemones su vidaus degimo varikliais, jei vartotojai to norės. Martinas Sanderis, „Ford“ Europos lengvųjų automobilių verslo vadovas, sakė: „Jei turėsime didelę rinkos paklausą, pavyzdžiui, įkraunamus hibridus, mes juos pasiūlysime“.
Pasak Sanderio, elektromobilių paklausa [Europos rinkoje] nėra tokia gera, kaip Fordas iš pradžių tikėjosi, ir yra aiški elektrifikavimo trajektorija, „ir mes turime rasti būdų, kaip visiškai elektra“.
„Ford“ užbaigė 2 milijardų dolerių investiciją, kad modernizuotų savo gamyklą Kelne (Vokietija), kad būtų galima gaminti visiškai elektrines transporto priemones, pagrįstas „Volkswagen“ grupės MEB platforma. Bendrovė pradės masinę visiškai elektrinio kompaktinio visureigio „Explorer“ gamybą Kelne birželį, o birželį pristatys antrąjį modelį, paremtą MEB platforma.
Vėliau šiais metais „Ford“ taip pat pristatys visiškai elektrinę „Puma Gen-E“ versiją, kuri bus gaminama Krajovoje, Rumunijoje. Be to, bendrovė Turkijoje jau pradėjo pardavinėti elektrinę „Transit Custom“ versiją.
Siekdama sutelkti dėmesį į elektromobilius ir labai pelningą lengvųjų komercinių transporto priemonių verslą, „Ford“ mažina vidaus degimo varikliu varomų transporto priemonių pasiūlą. Kompanija sustabdė kompaktinio automobilio „Fiesta“ gamybą savo Kelno gamykloje pernai, o „Focus“ sedano gamybą Sarluiso gamykloje 2025 m., o „Mondeo“ vidutinio dydžio sedano ir „Galaxy/S-Max“ mikroautobuso gamyba buvo sustabdyta. Valensijos gamykla Ispanijoje.
Tačiau „Ford“ svarsto galimybę savo Valensijos gamykloje pagaminti lengvojo automobilio modelį su keliomis jėgos pavaromis. Šiuo metu bendrovės Valensijos gamykloje gaminamas kompaktiškas visureigis „Kuga“ yra trijų galios versijų: įkraunamas hibridas, hibridas ir vidaus degimo variklis.
Jungtinėje Karalystėje, didžiausioje „Ford“ Europos rinkoje, kur vyriausybė įvedė nulinės emisijos transporto priemonių taisykles, siekdama padidinti elektromobilių pardavimą, ir reikalauja, kad automobilių gamintojų dalis elektromobilių kasmet augtų nuo 24 % 2024 m., „Ford“ ieško būdų, kaip išvengti. mokėdamas dideles baudas.
Sanderis teigė, kad „Ford“ apribos vidaus degimo varikliu varomų transporto priemonių pardavimą JK, o ne skatins elektrinių transporto priemonių pardavimą, kad atitiktų reikalavimą. "Mes nemokame baudų. Neparduosime elektromobilių su dideliu nuostoliu dėl atitikties. Vienintelė galimybė yra parduoti transporto priemones su vidaus degimo varikliais, kurias siunčiame į JK kitur."
