NeseniaiGAC Aionatskleidė naujausius pardavimo duomenis. Duomenys rodo, kad gruodį „GAC Aion“ iš viso pardavė 45 947 naujus automobilius, ty 53% daugiau nei per metus. Šiuo metu bendras naujų pardavimasGAC Aiontransporto priemonių skaičius 2023 m. pasiekė 480 003 vienetus, o tai yra puikus 77 % augimas per metus.
Nuo gamybos pradžios 2019 m. balandžio mėn., trukusi 4 metus ir 8 mėnesius, GAC Aion bendra gamyba ir pardavimas viršija milijoną vienetų. Gruodžio 28 d. GAC Aion oficialiai pažymėjo milijono transporto priemonių gamybos etapą, o tai reiškia naują įmonės erą.
Šiuo metu „GAC Aion“ gali pasigirti dviejų prekių ženklų matrica su „AION+Hyper“ prekės ženklu. Pagal Aion prekės ženklą yra keletas serijinių modelių, įskaitantAION S, AION Y, irAION V, o pirmieji du yra pagrindiniai EA prekės ženklo pardavimo veiksniai. Remiantis ankstesniais Kinijos keleivinių automobilių asociacijos paskelbtais duomenimis, bendras naujų AION S ir AION Y automobilių didmeninis pardavimas nuo 2023 m. sausio iki lapkričio buvo atitinkamai 206 400 ir 205 537 vnt., o Aion V parduota 16 319 vnt.
„Hyper“ prekės ženklas, oficialiai pristatytas 2022 m. rugsėjį, iki šiol pristatė tris modelius:Hiper SSR, pastatytas kaip sportinis automobilis, vidutinio ir didelio prabangus sedanasHiper GT, ir vidutinio iki didelio visureigis Hyper HT.Hiper HT,lapkričio 15 d., iš viso siūlo šešis modelius, kurių kainos svyruoja nuo 21,39 iki 32,99 mln. RMB.
Remiantis Kinijos lengvųjų automobilių asociacijos mažmeninės prekybos naujų energijos transporto priemonių gamintojų reitingu 2023 m. sausio–lapkričio mėn., GAC Aion užėmė trečią vietą, parduota beveik 440,{2}} vienetų, o tai sudaro 6,5 % rinkos dalį, po BYD ir Tesla Kinija.
Spartus GAC Aion pardavimų augimas gali būti siejamas su įmonės atliekamais tyrimais ir plėtra pagrindinėse technologijų srityse, tokiose kaip EV ir ICV. Vien per 2023 m. „GAC Aion“ pristatė naujos kartos technologijas, įskaitant „Quark“ elektrinę pavarą, greitąjį 5C įkrovimą, „Magazine“ bateriją 2.0, „StarSpirit“ elektroninę ir elektrinę architektūrą ir ADiGO 5.0 išmaniojo vairavimo tarpusavyje sujungtą ekosistemą .
Remdamasi šiais pasiekimais, GAC Aion teigia, kad kiti žingsniai apima tolesnį pagrindinių technologijų, susijusių su pažangiaisiais tinklais ir nauja energija, tyrimą. Įmonės tikslas – masinė pažangiausių technologijų, pvz., dirbtinio intelekto didelio modelio išmanioji kabina, kietojo kūno baterijos ir L4- lygio išmanusis vairavimas, gamyba.
Kalbant apie kietojo kūno baterijas, „GAC Aion“ jau atskleidė aiškų masinės gamybos terminą, patvirtindama, kad 2026 m. ji pasieks visapusišką kietojo kūno baterijų gamybą, o „Hyper“ bus pirmoji, pradėjusi naudoti šią technologiją. Išmanaus vairavimo srityje GAC Aion visiškai savarankiškai sukurta autonominio vairavimo transporto priemonė AION LX L4 Robotaxi pateko į transporto priemonės taisyklės lygio išankstinio montavimo bandymo fazę.
