Spalio 4 dieną ES surengė balsavimą dėl penkerių metų antisubsidijų mokesčio įvedimo Kinijos elektromobiliams. Kaip teigiama Europos Komisijos pranešime, siūlymas įvesti muitus grynai elektromobilių importui iš Kinijos sulaukė reikiamos ES valstybių narių paramos. Geely Holdings išreiškė didelį nusivylimą šiuo klausimu.
„Geely Holdings“ pareiškė: „Europos Komisija nubalsavo už įstatymo projektą, nustatantį antisubsidijų mokesčius Kinijoje gaminamoms elektra varomoms transporto priemonėms. Geely Holdings yra labai nusivylęs šiuo sprendimu, nes jis yra nekonstruktyvus ir trukdys ES ir Kinijos prekybiniams santykiams, o tai galiausiai pakenks. Europos verslo ir vartotojų interesus „Geely Holdings“ visada rėmė laisvą prekybą ir pasisako už sąžiningą konkurenciją, griežtai laikydamasi pasaulio šalių įstatymus ir kitus teisės aktus, tuo pačiu teikdami puikius produktus ir paslaugas pasaulio vartotojams.
Buvo pranešta, kad Europos Komisijos spalio 4 dienos pareiškime nurodyta, kad siūlymas įvesti muitus Kinijos importuojamoms grynai elektromobiliams sulaukė reikiamos ES valstybių narių paramos. Pasiūlymui pritarė dešimt šalių: Prancūzija, Italija, Nyderlandai, Lenkija, Danija, Airija, Bulgarija, Estija, Lietuva ir Latvija (sudaro 45,99 proc. ES gyventojų). 12 šalių susilaikė: Belgija, Čekija, Graikija, Ispanija, Kroatija, Kipras, Liuksemburgas, Austrija, Portugalija, Rumunija, Švedija ir Suomija. Jai priešinosi penkios šalys: Vokietija, Vengrija, Malta, Slovėnija ir Slovakija.
Dėl konkrečių mokesčių tarifų: Tesla: 7,8%; BYD: 17 %; Geely: 18,8%; SAIC: 35,3 %; kiti Kinijos elektromobilių gamintojai, bendradarbiaujantys atliekant tyrimą, bet neatrinkti atskirai: 20,7 %; kiti nebendradarbiaujantys Kinijos elektromobilių gamintojai: 35,3 proc. Pažymėtina, kad tai yra didžiausias 35,3 % tarifas, taikomas prie esamo 10 % tarifo.
